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大部分雕刻具有濃郁的現(xiàn)實生活氣息和特有的蜀鄉(xiāng)，為宋代石窟造像代表作之一。造像有“神”、“六道輪回”、“廣大寶樓閣”、“華嚴三圣”、“千手觀音”、“釋迦涅槃圣跡”、“釋迦降生”、“孔雀明王經(jīng)變”、“毗盧道場”、“父母恩重經(jīng)變”、“大方便佛報恩經(jīng)變”、“觀無量壽佛經(jīng)變”、“六耗圖”、“地獄變”、“柳本尊行化道場”、“十大明王”、“圓覺道場”、“牧牛道場”等。在每幅作品中，多數(shù)刻有、偈語和頌詞等，宛如一幅幅圖文并茂的連環(huán)圖。其中最有代表性的是釋迦摩尼涅槃龕。釋迦摩尼涅槃龕佛頭向北面西。右側(cè)累足而臥，膝部以下藏于巖石中。佛首前卷發(fā)拱立者疑似趙智鳳，其面對的一方冠捧金瓜居士裝扮者，疑似柳本尊。龕佛前天王。

大小相當于真人真馬的一半。據(jù)漢代蔡邕在《獨斷》中的說法，這組銅馬車屬于君主車駕系統(tǒng)中的五色立車和五色安車，稱為“五時副車”，屬于帝王乘輿中的備用車輛或起安全上誤導(dǎo)作用。當年張良在博浪沙用鐵錐行刺秦始皇，就是被誤導(dǎo)“誤中副車”。這組銅馬車為了解秦漢時代帝王乘輿制度提供了形象的教材。這組銅馬車的特異之處在于一是形體大：兩車長達五米多，高2米，寬近2米，重2噸多。這樣大的青銅器，無論國內(nèi)國外皆很少見到，所以被學(xué)者稱為“青銅”；二是制作精：馬、車、人俑皆用青銅制造。匠師將鑄造、焊接、鑲嵌、嵌鑄以及子母扣、開合口等機械制造連接技術(shù)綜合運用，制成這兩乘完美的銅馬車。其中馬絡(luò)頭是用金管、銀管套接的，至今靈活如初；

明道元年（1032），晏殊升任參知政事（副宰相）加尚書左丞。第二年因諫阻太后“服袞冕以謁太廟”，貶知亳州、陳州。五年后召任刑部尚書兼御史中丞，復(fù)為三司使。慶歷二年（1042），晏殊官拜宰相，以樞密使加平章事。慶歷四年，因撰修李宸妃墓志等事，貶為工部尚書知穎州，后又以禮部、刑部尚書知陳州、許州。60歲時以戶部尚書、觀文殿大學(xué)士知永興軍（今陜西西安）。63歲知河南，遷兵部尚書，封臨淄公。64歲因病回京就醫(yī)，并留任侍經(jīng)筵，為皇帝講授經(jīng)史，其禮儀、隨從均與宰相待遇相同。至和二年（1055）病卒京都開封。仁宗親往祭奠，追贈為司空兼侍中，謚“元獻”，并親篆其碑曰：“舊學(xué)之碑”。晏殊雖多年身居要位，卻平易近人。