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在商言商,拋開立場,天貓的雙11固然有多年的投入與耕耘,之外也還是要向京東、蘇寧這種“搭便車”的傳播致敬,憑空指責(zé)與枉然質(zhì)疑,不雅,卻也是意外地成就了“雙11購物狂歡節(jié)”——這就是市場競爭的魅力——但凡不能殺死你的,最終都會使你更強(qiáng)大,這世界本沒有路,走的人多了,也就成了路。
從8848的轟然倒下,到Ebay中國的折戟沉沙,571億這個數(shù)字與兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄,花落天貓,有幸運(yùn)色彩,也有天道酬勤。
眾人拾柴,火焰高,571億的榮光,不只屬于天貓獨(dú)享——從某種意義上來說,天貓只不過是個聰明、勤奮又幸運(yùn)的弄潮者,在這數(shù)字背后,有韓都衣舍、海爾、小米等商家的鼎力,有日日順、四通一達(dá)、順豐、菜鳥等物流配送的親密無間。
京東、蘇寧受惠于天貓雙11購物狂歡,整個電商系統(tǒng)其實(shí)都受惠于此,但在571億這個數(shù)字面前,京東、蘇寧等黯然稍遜風(fēng)騷,這倒不是京東、蘇寧不夠努力,而是因?yàn)椋@個時代并不屬于它們——天貓成于“無我”,京東成于“我執(zhí)”,但京東們宥于“我執(zhí)”。
所謂“無我”,是社會化分工,阿里搭臺,商家唱戲,物流快遞串場,生態(tài)價值鏈條,鐵索連環(huán),阿里退在后面,控制了消費(fèi)流、資金流以及物流背后的數(shù)據(jù)流,與商家,與生態(tài)伙伴分享。
所謂“我執(zhí)”,是中央集權(quán),京東操控,從采購到配送,一系列的控制,因控制,而有效率,但“控制”背后是軍事化管理,獨(dú)裁式集權(quán),集權(quán)始終有“管理半徑”,只能在特定范圍內(nèi)有效,卻不能無邊際擴(kuò)張。
我們的電話全天24小時、全年365天開機(jī);不管是霧霾多大,新通都能保證晚上準(zhǔn)時發(fā)車。我們不是做的口頭虛假宣傳廣告,而是做的真是可靠、放心物流運(yùn)輸,
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