打鼻鼾也就是俗稱的打呼嚕，是睡眠呼吸暫停綜合征的重要癥狀表現(xiàn)。中山大學(xué)孫逸仙紀念醫(yī)院耳鼻喉科主任醫(yī)師鄭億慶教授介紹，打鼻鼾是日常生活中常見的一種現(xiàn)象，您會發(fā)現(xiàn)您周圍的許多人都有這一癥狀，它可見于任何年齡，包括嬰幼兒和成人，很多人認為這并沒有什么大不了的，其實不然，這些人很可能患上了睡眠呼吸暫停綜合征（鼾癥）。正常情況下，暢通的呼吸管道可讓空氣自由進出。睡眠呼吸暫停綜合征的患者會在睡眠中停止呼吸，這種情況每晚可發(fā)生多達數(shù)百次，每次持續(xù)約數(shù)十秒至數(shù)分鐘不等，令患者身體缺氧，經(jīng)常猝醒以至難以進入熟睡狀態(tài)，得不到充足的睡眠。長久發(fā)展常會并發(fā)記憶力減退、易疲勞、睡眠質(zhì)量下降，性欲減退，高血壓、肺源性心臟病、心律失常、充血性心力衰竭，以及呼吸系統(tǒng)等一系列癥狀甚至猝死。睡眠呼吸暫停綜合征已逐漸成為危及人們身體健康常見疾病之一。

 

　　多項研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)，患有睡眠呼吸暫停的汽車司機交通事故的發(fā)生率是正常人的2-7倍，在所有致人死亡的交通事故中，有一半與駕車者打瞌睡有關(guān)。治療后，這些司機事故的發(fā)生率明顯降低。個中原因其實不難理解，駕駛需要駕駛員集中注意力，反應(yīng)敏捷。而嗜睡患者反復(fù)打盹，因而行車時注意力不集中，判斷力差，反應(yīng)和應(yīng)變能力降低，警覺性不高，記憶力減退，控制力減低，易發(fā)生交通事故。

 

　　李濤平介紹，有調(diào)查資料顯示，2013年，我國僅北京市各類機動車保有量就達到541.7萬輛，有調(diào)查顯示，北京地區(qū)有25％的被調(diào)查駕駛員感覺疲勞，其中有10％的駕駛員表示當天開車中有過打瞌睡，有51％的被調(diào)查駕駛員表示他們在開車中曾經(jīng)打過瞌睡。在高速行駛的車輛中，僅僅是2-3秒的瞌睡時間，車輛已經(jīng)沖出幾十米遠，許多交通事故都是駕駛員在認知功能和判斷能力降低或喪失的狀態(tài)下發(fā)生的，造成重大的生命財產(chǎn)損失，給家庭和個人帶來巨大的傷痛。美國等西方國家規(guī)定，未經(jīng)治療的OSAS嚴重的病人禁止開車出行。