另有傳聞稱，攜程還在和去哪兒洽談合作。

　　業(yè)界認為，目前只要能發(fā)揮業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)并減少競爭對手，攜程都愿嘗試。而攜程瘋狂參股競爭對手，令“千年老二”藝龍和“獨立軍團”驢媽媽頓陷尷尬。

　　為何“冤家”變“親戚”？

　　就在一個月前，攜程與同程還是在門票業(yè)務(wù)上“死磕”對方的競爭者，攜程拿出數(shù)億元投入門票價格戰(zhàn)，這令主打門票業(yè)務(wù)的驢媽媽和同程不得不應(yīng)戰(zhàn)，為應(yīng)對攜程，騰訊還對同程追加投資，同程甚至在近期打出部分景區(qū)“1元門票”攻勢。而途牛與攜程的矛盾更為直接，近期攜程質(zhì)疑途牛招股書不實，認為途牛用流水額作為營收是“粉飾”財務(wù)數(shù)據(jù)，且對途牛“在線跟團游第一”的說法嗤之以鼻。

　　當人們還沉浸在三方大戰(zhàn)時，昨日凌晨他們突然成為“一家人”。攜程宣布，其通過旗下上海攜程國際旅行有限公司與同程網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司達成相關(guān)投資協(xié)議，通過此次投資，攜程將成為僅次于同程管理層團隊的第二大股東。有市場消息稱，攜程在同程的股比約30%。同時，攜程還購買了途牛1500萬美元的A類普通股。

　　攜程對這次令人大跌眼鏡的投資作出解釋稱，投資同程是基于對行業(yè)和客戶利益最大化的主旨，會逐步展開多種形式的合作，包括門票業(yè)務(wù)上的合作，合作雙方將在景點門票等業(yè)務(wù)方面展開深入合作，如攜程門票現(xiàn)付業(yè)務(wù)接入同程。

　　對途牛的投資，攜程表示，并不是質(zhì)疑途牛財報的可靠性，而是雙方對于收入等財務(wù)項目的確認方法不同，途牛是以交易額計作利潤表的收入，攜程則是以傭金收入來計。具體持股比例根據(jù)途牛上市公告最終的IPO價格來定。途牛仍將保持獨立運營，創(chuàng)業(yè)團隊仍然保持公司控制權(quán)，攜程與途牛會維持良性競合關(guān)系，途牛更擅長做開放平臺部分，所以攜程和途牛未來在休閑旅游業(yè)務(wù)方面有很大互補空間。

　　而同程CEO吳志祥在內(nèi)部郵件中指出，攜程將支持同程獨立IPO，本輪投資完成后，創(chuàng)業(yè)團隊仍保持第一大股東地位，同程將繼續(xù)獨立發(fā)展，并在兩年內(nèi)重啟IPO。而途牛以靜默期為由，不予置評。

　　“從去年攜程開始瘋狂收購租車、游記攻略等業(yè)務(wù)時就可看到其希望通過資本運作做全覆蓋業(yè)務(wù)，途牛和同程分別在跟團游和門票業(yè)務(wù)上能與攜程產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，且通過資本捆綁，攜程鞏固了寡頭地位并減少競爭對手。對途牛和同程而言，在價格戰(zhàn)中比拼的是資金實力，但他們遠不如攜程，長期價格戰(zhàn)的結(jié)果就是中小型業(yè)者要么消亡要么捆綁巨頭謀生。”勁旅咨詢總經(jīng)理魏長仁分析，頗有意思的是，攜程對途牛采取的是“先打壓、后拉升”之法，這有利于攜程以高姿態(tài)與途牛談判。

　　迷離的OTA格局

　　“攜程擬入股同程和途牛時，有想過藝龍和驢媽媽的感受嗎？”這是不少OTA業(yè)者昨天關(guān)注的話題。

　　藝龍是攜程最長期對手，兩者成立于同時期，但此后因策略問題、人員“大換血”等導(dǎo)致藝龍業(yè)績一落千丈，價格戰(zhàn)更令其持續(xù)虧損，一度“斷臂”減少度假、商旅等業(yè)務(wù)。然而“瘦死的駱駝比馬大”，藝龍畢竟還能占據(jù)“行業(yè)老二”地位，在同業(yè)者們紛紛被攜程收編“由競變合”后，藝龍變得十分尷尬。

　　有人士稱，若藝龍向攜程低頭則盡失臉面，但若藝龍繼續(xù)“死撐”則變得“四面楚歌”，甚至可能進一步擴大虧損。需注意的是，藝龍和同程背后都有騰訊的投資，原本作為“兄弟企業(yè)”的兩者在日前剛達成合作協(xié)議，藝龍將獨家負責(zé)為同程提供中國內(nèi)地的前臺現(xiàn)付酒店和團購酒店的庫存，同時同程將獨家負責(zé)為藝龍?zhí)峁┚包c門票的庫存。此舉當時被業(yè)界解讀為騰訊系兩大在線旅游商聯(lián)手應(yīng)對攜程，轉(zhuǎn)眼同程就站隊攜程令藝龍非常尷尬。

　　“競爭業(yè)界猜測，假如今后攜程以第二大股東身份要求同程加強與自身合作而減少與藝龍合作，則對藝龍更不利。”魏長仁分析。

　　同樣郁悶的還有驢媽媽。就在攜程宣布上述投資的同時，驢媽媽原本正興高采烈地舉行“五一”旅游門票營銷和慶典活動，而當攜程成為同程第二大股東消息傳出后，驢媽媽也“傻眼”了。

　　“攜程和同程的合作肯定會給我們在競爭上帶來壓力。但這也是好事，說明在線門票業(yè)務(wù)有潛力，我們會競爭到底，一如既往地力拓門票和周邊游業(yè)務(wù)。其實他們兩者的合作中也會有問題，比如他們的門票現(xiàn)付和預(yù)付業(yè)務(wù)如何整合？攜程此前為門票業(yè)務(wù)召集的地面人員如何處理？這些問題并不易解決。”驢媽媽常務(wù)副總經(jīng)理兼首席市場戰(zhàn)略官王小松告訴記者，與其他需要“輸血”的OTA不同，驢媽媽上級集團景域麾下旅游規(guī)劃和策劃業(yè)務(wù)盈利很好，能自己“造血”。

　　同時，已深入OTA的BAT與未來在線旅游格局更耐人尋味。目前攜程靠自身實力，去哪兒背后是百度，藝龍背靠騰訊，同程身后有攜程和騰訊，途牛也獲攜程投資，窮游網(wǎng)背后是阿里巴巴。有消息稱，在攜程突擊入股同程和途牛后，攜程與去哪兒的談判似乎也沒有擱置，但雙方的談判要等到5月份去哪兒公布第一季度財報后，高管們的股票解禁允許套現(xiàn)后，才會有實質(zhì)性進展。

　　“假如攜程真與去哪兒談合作，那攜程必然要保證業(yè)務(wù)獨立和減少競爭，如果去哪兒退市，則必須保證其原有投資者利益。”魏長仁分析，去哪兒控股方是百度，未來究竟誰控制誰還能難說，而BAT和OTA之間“你中有我、我中有你”的市場格局會更加微妙。

　　而對于與去哪兒是否談判合作事宜，攜程不予回應(yīng)。