搶票插件該不該叫停？最近幾天這個話題引起了口水戰(zhàn)，工信部的表態(tài)解除了懸在軟件神器們心頭的一把劍，但這場風(fēng)波最該反思的是鐵老大：砸了3億元開發(fā)的售票平臺動輒癱瘓，禁不起幾個草根軟件的沖擊，“抗擊打能力”實(shí)在是弱了點(diǎn)。

　　這場爭論的焦點(diǎn)一度被放大到公平權(quán)。反對者說，搶票軟件是在人為制造不公平的購票環(huán)境，破壞了秩序。這種論調(diào)顯然是站不住腳的。

　　這些軟件對所有網(wǎng)民都是開放的，只要懂得網(wǎng)絡(luò)操作，都能跑得快一些，何談作弊？按照反對者的邏輯，網(wǎng)絡(luò)訂票本身對那些不懂得網(wǎng)絡(luò)購票的人群不公平，那么我們是否該拒絕網(wǎng)絡(luò)，回到訂票窗口不眠不休地等待？即便是借助“神器”，能否買到票也要運(yùn)氣。

　　一些牽涉其中的公司抱屈說，搶票軟件初衷不為名利，因?yàn)槌绦騿T中有龐大的回鄉(xiāng)族，用自己的聰明來滿足“剛需”無可厚非。搶票插件的滋生暴露的是多年來春運(yùn)運(yùn)力有限帶來的供求矛盾，為了一張小小的火車票，那些遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的“游子”們心中有著無奈的鄉(xiāng)愁。

　　春運(yùn)搶票大戰(zhàn)依然在上演。據(jù)報道，12306網(wǎng)站每天點(diǎn)擊量20億次，但流量巨大不能成為網(wǎng)站脆弱的理由，也不能單純責(zé)怪搶票插件“添亂”。無論這些插件存在與否，都會有人空手而歸。更多的分析指出，鐵道部更應(yīng)從自身找原因，完善購票系統(tǒng)，而不是指責(zé)別人并不違法的行為，更不該用行政手段去打壓市場行為。或者說，正是12306的不給力給了搶票神器們生長的空間。(相關(guān)報道見B04版)

(責(zé)任編輯：GH)