多年未遇的本輪環(huán)氧丙烷牛市仍在繼續(xù)。16日,國內(nèi)多個(gè)環(huán)氧丙烷廠家再度集體調(diào)價(jià),多上漲約200元/噸。龍頭企業(yè)濱化股份則一舉上調(diào)環(huán)氧丙烷掛牌價(jià)300元至14300元/噸。至此,該品種今年以來的價(jià)格漲幅已達(dá)2800元/噸,累計(jì)漲了約25%。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,此次環(huán)氧丙烷不斷創(chuàng)新高的原因首先來自原料液氯上漲后的成本推動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,山東地區(qū)液氯價(jià)格已由前期的400-500元/噸漲至900-1000元/噸。昨天,部分液氯工廠再度大幅提價(jià)200元/噸。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,此次環(huán)氧丙烷不斷創(chuàng)新高的原因首先來自原料液氯上漲后的成本推動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示,山東地區(qū)液氯價(jià)格已由前期的400-500元/噸漲至900-1000元/噸。昨天,部分液氯工廠再度大幅提價(jià)200元/噸。
其次,在多家廠商停車、減產(chǎn)影響下,環(huán)氧丙烷市場(chǎng)貨源緊俏。記者從業(yè)內(nèi)了解到,近期山東部分廠家因電廠原因降低負(fù)荷,大澤裝置已停車一周;永大僅開一套。另外,華東殼牌及福建湄洲灣產(chǎn)品主要自用,外銷有限,也影響了市場(chǎng)供需。
而供應(yīng)吃緊的另一層因素來自進(jìn)口。之前,受臺(tái)風(fēng)影響,環(huán)氧丙烷港口供應(yīng)受阻。10月份進(jìn)口貨源都推遲至11月到港,而正常情況下港口月供應(yīng)量在3萬噸左右。直到11月下旬,港口依然處于少貨狀態(tài)。這一系列連鎖反應(yīng)導(dǎo)致今年四季度供應(yīng)面反常縮減,價(jià)格走高,漲勢(shì)罕見。
目前,國內(nèi)環(huán)氧丙烷產(chǎn)能大約在209萬噸/年,港口供應(yīng)量相當(dāng)于國內(nèi)總產(chǎn)能的17%。
考慮到下游需求近期也有所回暖,而原料液氯仍有上漲跡象,丙烯價(jià)格則小幅下行盤整,此消彼長(zhǎng)間,成本面仍較堅(jiān)挺。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)本周新漲后,環(huán)氧丙烷價(jià)格仍將堅(jiān)挺運(yùn)行。
值得注意的是,陶氏化學(xué)近日宣布將下調(diào)美國墨西哥灣地區(qū)環(huán)氧丙烷的開工率,將只為特定市場(chǎng)供應(yīng)。這進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)環(huán)氧丙烷供求緊張的憂慮。
濱化股份環(huán)氧丙烷業(yè)務(wù)占主營(yíng)比為55.5%,近期投產(chǎn)8萬噸新產(chǎn)能,總產(chǎn)能為27.5萬噸,維持滿負(fù)荷生產(chǎn)。方大化工擁有13萬噸產(chǎn)能,占主營(yíng)收入比近40%。
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