汽車駕駛模擬器,簡易駕駛練習(xí)器,汽車教學(xué)設(shè)備,汽車教學(xué)模型,汽車電教板,汽車電路實(shí)驗(yàn)臺,電教設(shè)備,汽車教學(xué)掛圖,汽車部件模型,汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備,汽車模型,軍用汽車教學(xué)模型,軍用1122教學(xué)模型,汽車空調(diào)實(shí)驗(yàn)臺,柴油發(fā)動機(jī)模型,發(fā)動機(jī)底盤模型,急救訓(xùn)練模擬人,心肺復(fù)蘇模擬人

目前發(fā)達(dá)國家已普遍運(yùn)用汽車駕駛模擬器作為培訓(xùn)工具。日本政府在1970年以正式法律規(guī)定，汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校必須裝備汽車駕駛模擬器；美國在20世紀(jì)70年代中期就有500多所汽車駕駛學(xué)校裝備了汽車駕駛模擬訓(xùn)練器；大多數(shù)歐洲國家也相繼制定了使用汽車駕駛訓(xùn)練模擬器的法規(guī)。同造價昂貴、仿真性能全面的科研型駕駛模擬器相比，目前我國汽車駕駛訓(xùn)練模擬器主要面向安全教育和駕駛訓(xùn)練。試驗(yàn)結(jié)果表明，運(yùn)用 智能模擬加實(shí)車 組訓(xùn)模式進(jìn)行汽車駕駛教學(xué)，可使實(shí)車訓(xùn)練效率提高3-5倍，在確保達(dá)到同等的訓(xùn)練效果的前提下，可比現(xiàn)行的訓(xùn)練時間減少30%的實(shí)車訓(xùn)練。并且，隨著視景技術(shù)的成熟和硬件成本的降低，汽車駕駛模擬器能在成本較低的微機(jī)平臺上實(shí)現(xiàn)原來只有在專業(yè)圖形工作站上才能實(shí)現(xiàn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。為此，面向交通安全的駕駛模擬器 將迎來很好的發(fā)展機(jī)遇。自2004年以來，全國機(jī)動車保有量保持在10%以上的增長速度。為適應(yīng)這一快速發(fā)展的需要，國家相關(guān)管理部門相繼出臺了各項(xiàng)政策。在交通部《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中提出駕培機(jī)構(gòu)在開辦時配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國內(nèi)一些省市也相繼出臺政策，有的已經(jīng)把配備駕駛模擬器作為開業(yè)的必備條件。
此外，自2004年開始，教育部已開始啟動高中階段課程改革，到目前為止全國已經(jīng)有20多個省市進(jìn)入課改實(shí)驗(yàn)階段，汽車駕駛模擬器已經(jīng)列入部分學(xué)校選修課程。據(jù)悉，公安部目前正考慮在新駕駛員考試過程中引入模擬器作為必考內(nèi)容。如這一舉措得以實(shí)施將對駕駛模擬器的推廣及應(yīng)用帶來革命性的變化。

SB-2012最新款豪華型汽車駕駛模擬器

汽車駕駛模擬器是國內(nèi)最具先進(jìn)的自主開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車模擬駕駛系統(tǒng)，并吸收國外汽車駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時，結(jié)合本國國情，道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線全部按照國家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國內(nèi)道路，各操作方法與真車無異，視覺效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時成像、逼真度高，聲音采用計(jì)算機(jī)語音合成技術(shù)，能逼真模擬汽車行進(jìn)中的各種機(jī)械動力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等，是附合我國駕培教學(xué)模擬器,駕駛模擬器,汽車駕駛模擬器,駕校驗(yàn)收設(shè)備,安全教育基地設(shè)備,交通安全教育宣傳基地推薦設(shè)備、汽車駕駛模擬器適用新機(jī)動車駕駛學(xué)員的培訓(xùn)，道路訓(xùn)練，大中專院校、中學(xué)的素質(zhì)教育與勞動技能教育。
SB-2012汽車駕駛模擬器是我公司根據(jù)最新的駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的汽車駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T398-2005）開發(fā)而成的最新產(chǎn)品，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)。

（汽車駕駛模擬器規(guī)格：1450x760x1480 桑塔納型汽車駕駛模擬器、東風(fēng)型汽車駕駛模擬器、任意選擇）

訓(xùn)練科目：樁考、百米加減擋、側(cè)方停車、單邊橋、連續(xù)障礙、坡道定點(diǎn)停車和起步、起伏路、曲線行駛、限速限寬門、直角轉(zhuǎn)彎

一、座艙：座艙由駕駛艙座，視景計(jì)算機(jī)，視屏（19寸顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機(jī)和話筒等組成。
座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件，"五大"操縱機(jī)構(gòu)：方向盤、離合器，腳剎，油門和手剎。真車變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。
座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。利用主控臺計(jì)算機(jī)，最多可以將30臺座艙連接到一個訓(xùn)練場景進(jìn)行訓(xùn)練。
學(xué)員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算，最后在視屏上輸出與操作相對應(yīng)的三維場景與各種聲音。
軟件采用最新三維圖形生成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)純?nèi)S界面，集理論考試（科目一）、場地九項(xiàng)和樁考（科目二）、道路訓(xùn)練（科目三）與一體。有以下特點(diǎn)：
（1）純?nèi)S選擇界面。
（2）各種訓(xùn)練天氣，包括晴天、雨天、霧天、雪天和黑夜。
（3）14種訓(xùn)練車型，手動擋、自動擋、小汽車、大貨車、大客車等。
（4）26種訓(xùn)練場景，分別放置在基礎(chǔ)訓(xùn)練、場地九項(xiàng)與樁考、道路訓(xùn)練中。
（5）FLASH動畫講解，即使教練不在，也知道如何訓(xùn)練。
（6）超過60條錯誤判別和語言提示，嚴(yán)格把關(guān)。
（7）豐富的軟件設(shè)置功能，個性化定義軟件。
1 軟件主界面
軟件主界面下圖所示，界面上有"基礎(chǔ)訓(xùn)練"、"九項(xiàng)與倒庫"、"道路訓(xùn)練"、"聯(lián)網(wǎng)駕駛"、"理論考試"、"教學(xué)錄像"、"軟件設(shè)置"、"駕駛回放"、"訓(xùn)練記錄"、"傳感測試"、"標(biāo)志法規(guī)"、"退出訓(xùn)練"。