武威XJS95約克壓縮機(jī)維修資料

電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠。

其中金屬電阻應(yīng)變片的靈敏度系數(shù)主要利用的應(yīng)變效應(yīng)，而半導(dǎo)體應(yīng)變片主要利用電阻率的變化，這就是壓阻式壓力傳感器的基本原理，它是利用壓阻效應(yīng)的結(jié)果。壓阻式壓力傳感器的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可微型化。壓阻式壓力傳感器的優(yōu)點(diǎn)，可測(cè)高頻靈感度高、精度高、受溫度影響大、壓阻式壓力傳感器的缺點(diǎn)量程小、不耐腐蝕工藝復(fù)雜。壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐、儀器儀表控制中最為常用的一種傳感器，并廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，江蘇省蘇科儀表有限公司技術(shù)部的同志就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。力學(xué)傳感器的種類繁多，如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應(yīng)用最為廣泛的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價(jià)格和較高的精度以及較好的線性特性。下面我們主要介紹這類傳感器。

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傳感器的電路能夠保證應(yīng)變電橋電路的供電，并將應(yīng)變電橋的失衡信號(hào)轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的電信號(hào)輸出（0-5，4-20mA或0-5V）。在絕壓壓力傳感器和變送器中，藍(lán)寶石薄片，與陶瓷基極玻璃焊料連接在一起，起到了彈性元件的作用，將被測(cè)壓力轉(zhuǎn)換為應(yīng)變片形變，從而達(dá)到壓力測(cè)量的目的。壓電壓力傳感器原理與應(yīng)用壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應(yīng)就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的，在一定的溫度范圍之內(nèi)，壓電性質(zhì)一直存在，但溫度超過(guò)這個(gè)范圍之后，壓電性質(zhì)完全消失（這個(gè)高溫就是所謂的“居里點(diǎn)”）。

其中金屬電阻應(yīng)變片的靈敏度系數(shù)主要利用的應(yīng)變效應(yīng)，而半導(dǎo)體應(yīng)變片主要利用電阻率的變化，這就是壓阻式壓力傳感器的基本原理，它是利用壓阻效應(yīng)的結(jié)果。壓阻式壓力傳感器的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可微型化。壓阻式壓力傳感器的優(yōu)點(diǎn)，可測(cè)高頻靈感度高、精度高、受溫度影響大、壓阻式壓力傳感器的缺點(diǎn)量程小、不耐腐蝕工藝復(fù)雜。壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐、儀器儀表控制中最為常用的一種傳感器，并廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，江蘇省蘇科儀表有限公司技術(shù)部的同志就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。力學(xué)傳感器的種類繁多，如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應(yīng)用最為廣泛的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價(jià)格和較高的精度以及較好的線性特性。下面我們主要介紹這類傳感器。

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檢查管線閥門、排凝閥、蒸汽疏水閥、放空閥的開關(guān)狀態(tài)是否正確。檢查投用各壓力表、液位計(jì)、壓力變送器、液位變送器、壓力調(diào)節(jié)閥。確認(rèn)機(jī)組入口管線干凈，過(guò)濾器安裝正確。檢查機(jī)組各機(jī)械儀表零點(diǎn)是否正確。確認(rèn)儀表聯(lián)校和聯(lián)鎖試驗(yàn)、電氣試驗(yàn)完成。機(jī)組防喘閥、出入口管線上火災(zāi)聯(lián)鎖閥調(diào)試合格。汽輪機(jī)靜態(tài)調(diào)試合格。檢查機(jī)組保溫是否完好。油箱加入合格的N46防銹汽輪機(jī)油，油位正常，蓄能器皮囊氮?dú)鈮毫φ?。風(fēng)、氮?dú)狻⑺?、蒸汽等公用介質(zhì)引進(jìn)裝置單元。引進(jìn)動(dòng)力蒸汽至主蒸汽隔離閥前，做好主蒸汽閥與管網(wǎng)間管線的暖管工作，防止水擊。機(jī)、電、儀專業(yè)相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)。

當(dāng)沖角達(dá)到某一值時(shí)，旋轉(zhuǎn)分離區(qū)域聯(lián)成一片，占據(jù)流道。壓縮機(jī)不再排氣，管路中氣體就會(huì)倒回來(lái)，彌補(bǔ)流量不足，經(jīng)葉輪壓縮重新流出。這一股氣打出后，流量又沒(méi)了，氣體又倒回來(lái)。這樣周而復(fù)始的改變流向，機(jī)器和管線中就會(huì)產(chǎn)生“低頻高振幅”的壓力脈動(dòng)，并發(fā)出如“牛吼叫”般的噪音。這實(shí)際上是氣流在交替倒流和排氣時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大的氣流沖擊。這種沖擊引起機(jī)器強(qiáng)烈的振動(dòng)，如不及時(shí)采取措施，將使壓縮機(jī)遭到嚴(yán)重破壞。這就是“喘振”離心壓縮機(jī)的喘振一般是由葉片擴(kuò)壓器中氣流邊界層分離，并擴(kuò)及整個(gè)流道所引起的。