VSM-182E韋爾特單級螺桿壓縮機組維修

在調試過程中，應特別注意以下幾點：檢查制冷系統(tǒng)中的各處閥門是否處在正常的開啟狀態(tài)，特別是排氣截止閥，切勿關閉。 打開冷凝器的冷卻水閥門和蒸發(fā)器的冷水閥門，冷水和冷卻水的流量應符合廠方提出要求。 啟動前應注意觀察機組的供電電壓是否正常。按照廠方提供的開機手冊，啟動機組。當機組啟動后，根據(jù)廠方提供的開機手冊，查看機組的各項參數(shù)是否正常?？筛鶕?jù)廠方提供的機組運行數(shù)據(jù)記錄表，對機組的各項數(shù)據(jù)進行記錄，特別是一些主要參數(shù)一定要記錄清楚。在機組運行過程中，應注意壓縮機的上、下載機構是否正常工作。應正確使用制冷系統(tǒng)中安裝的安全保護裝置，如高低壓保護裝置、冷水和冷卻水斷水流量開關、安全閥等設備，如有損壞應及時更換。 機組如出現(xiàn)異常情況，應立即停機檢查。在制冷系統(tǒng)調試前，一定要做好空調系統(tǒng)內部的清潔和干燥工作。如果前期工作不認真進行，在調試期間將會增加許多工作量，而且會給制冷裝置以后的運行帶來許多隱患。試析溴化鋰制冷機組的維護與保養(yǎng)；溴化鋰制冷機組可以高效地清除多余的熱量，在制冷過程中節(jié)省了大量的電力資源，已經(jīng)廣泛地運用于制冷行業(yè)中。溴化鋰制冷機組的工作原理和特點分析；溴化鋰制冷機組的工作原理分析溴化鋰制冷是采用吸收熱量的方式，其原理其實與蒸汽式的制冷原理是差不多的，其在工作的時候都是運用液態(tài)的制冷設備，在合適的溫度和壓力環(huán)境下，通過蒸發(fā)和升華的物理原理，實現(xiàn)制冷，將多余的熱量帶走，由此產(chǎn)生了制冷現(xiàn)象。但是，與蒸汽式制冷原理不同的是，溴化鋰的制冷可以實現(xiàn)制冷的循環(huán)，運用溴化鋰和水配制成溶液，從而完成循環(huán)化的制冷。在溴化鋰循環(huán)制冷的原理中，水是制冷的溶劑，在進行制冷的時候，讓水在較低的溫度環(huán)境下產(chǎn)生蒸發(fā)現(xiàn)象，從而將熱量吸收，產(chǎn)生制冷效果，溴化鋰與水配置成的溶液，其作為一種吸熱劑。

排氣壓縮過高的原因有:水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足;?冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難;制冷系統(tǒng)內有空氣;制冷劑灌注過多;?排氣管道中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高;?排氣壓縮過高的排除方法:檢查閥門是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉速，傳動皮帶是否過松;清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈;放掉空氣;排出多余的制冷劑;檢查修正閥;造成壓縮機的濕沖程原因有:熱力膨脹閥失靈，開啟度過大;?電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發(fā)排管，再次開機時進入壓縮機;?系統(tǒng)灌注制冷劑量過多;熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大;壓縮機的濕沖程的排除方法:?關閉供液閥，檢修熱力膨脹閥;?檢修電磁閥;?放出多余的制冷劑;?檢查感溫包的綁扎情況;?壓縮機卡死的原因有:?潤滑油中有臟污雜質;?油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死;?油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油;?壓縮機卡死的排除方法:更換新的潤滑油;檢修油泵管路;?檢修更換油泵主齒輪軸;氣缸中有異聲：氣缸中有異聲的原因有:?氣缸中死點余隙過小;?活塞銷與連桿大小襯套間隙過大;閥片斷裂;(曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產(chǎn)生的油液擊聲;氣缸中有異聲處理方法調整加厚氣缸墊片;更換活塞銷或襯套;?立即停機更換閥片;短時間不必停機，如長達幾分鐘后要停機檢查;曲軸箱中有聲；曲軸箱中有聲的原因有:連桿螺母松動;?連桿大頭軸瓦間隙過大;曲軸箱中有聲的排除方法:停機重新緊固;更換瓦片;壓縮機啟動不起來；壓縮機啟動不起來的原因有:電源斷電保險絲接觸不良、燒斷;啟動器的立接觸點接觸不良;?溫度控制器失調或發(fā)生故障;?壓力繼電器的調定不適;?壓縮機啟動不起來的排除方法:?檢查電源、保險絲; 檢查啟動器，用紗布擦凈觸點; 檢查溫度指示位置，檢查各元件; 檢查壓力繼電器各元件或調定值;壓縮機制冷量不足壓縮機常見的故障主要有以下三種：電機燒毀；液擊；冷凍油造成的缺油。今天就給大家詳細分析一下電機燒毀的原因。電動機壓縮機（以下簡稱壓縮機）的故障可分為電機故障和機械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。機械故障往往使電機超負荷運轉甚至堵轉，是電機損壞的主要原因之一。電機的損壞主要表現(xiàn)為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時被發(fā)現(xiàn)，*終可能導致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調查比較困難。從這幾方面入手，不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種：異常負荷和堵轉；金屬屑引起的繞組短路；接觸器問題；電源缺相和電壓異常；冷卻不足；用壓縮機抽真空。實際上，多種因素共同促成的電機損壞更為常見。制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場施工人員保留了過去的習慣—用壓縮機抽真空，空氣扮演著絕緣介質的角色，密閉容器內抽真空后，里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。

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往復式壓縮機Sabroe的往復式壓縮機組以其先進的制造和設計技術,穩(wěn)定可靠的質量,優(yōu)良的運行效率和部分負荷特性,一直是同行業(yè)中的世界領導者。在冷水機組、飲料、冷庫及滑雪場、船用等小冷量場合應用廣泛。對于低溫應用,還有單機雙級壓縮機組；Xview控制器:由專用控制器組成的控制中心,實現(xiàn)壓縮機及制冷系統(tǒng)的運行參數(shù)顯示、數(shù)據(jù)監(jiān)控,數(shù)據(jù)記錄及安全保護功能,操作簡便,可靠性高；壓縮機油冷卻系統(tǒng)RWF組可任選一種方式用于控制壓縮機的油溫,它們?yōu)閱慰诨螂p口的噴射式油冷卻,熱虹吸式油冷卻或水冷式油冷卻。每個油冷系統(tǒng)都白動控制,與壓繼機加載或卸緞無關。RWF機組更換電機在現(xiàn)場更換電機時要按照以下步驟.確認機組主電源已切斷并加上標簽；斷開電機軸上的連軸器；從電機座拆除兩個螺釘；用千斤頂撐住電機,卸下連接電機和筒管的八個螺釘然后卸下電機；徹底清洗電機座和墊圈及其他磅保穩(wěn)固固定的部件；用千斤頂撐住電機,安裝并用手擰緊連接電機和管道的八個螺釘,然后擰緊螺釘?shù)脚ぞ貫?50ft|b；在電機座上安裝兩個螺釘并擰緊到扭矩為250ftb從電機下移開千斤頂；重新連接連軸器到電機；提供轉子間的油封以防止轉子接觸或氣體旁通。壓編機組可以安裝無油泵或有油泵潤滑系統(tǒng)。另外,兩個系統(tǒng)都可以配置雙油過濾器,以及液體噴射油冷卻,水冷式或熱虹吸式油冷卻器以冷卻壓縮機油。RWF螺桿壓縮機組設計為自潤滑。在系統(tǒng)排氣壓力驅動下,油從油分離器供給壓縮機。送到壓縮機各部位的油,最終會流到壓縮機內比排氣壓力低的一個接口。壓縮機自身的運行壓差起到油泵的作用。所有進入壓縮機的油被壓縮機轉子排出壓縮機排氣口,再返回油分離器。一般情況下,高壓級機組不需要油泵。

約克螺桿機檢修快安佳工業(yè)隨著時代與科技的進步，技術水平也在相應，維修的方式在不斷更新，從一開始的事后維修逐漸演變?yōu)轭A防性大修?？梢院侠淼卮_定預防性維修的周期，通過先進的數(shù)據(jù)測量儀器與實時監(jiān)測對設備的情況進行評估，制定預防性維修策略。約克螺桿機檢修實踐證明，設備的檢修是維持企業(yè)生產(chǎn)效率，貫徹安全第一，預防為主的重要手段?？彀布褤碛姓莆绽鋬鲈O備核心技術、行為規(guī)范標準技術團隊，致力于打造國內最大制冷設備維修、大修、檢修平臺，全國多家辦事處，只為讓你體驗我們的服務：高效、低價、優(yōu)質！ 快安佳在維修服務上，支持與客戶承諾在特定時間內解決問題，并達到預期的質量！在成本方面多為客戶考慮，制定最優(yōu)節(jié)省的服務方案，為客戶創(chuàng)造價值！氯堿化工、PVC、天然氣脫烴脫水、多晶硅、制藥、深井制冷、食品冷凍等是快安佳工業(yè)主要服務領域，目前已經(jīng)與多家國內知名企業(yè)有合作外包關系，十多年的技術發(fā)展歷程，使快安佳我司奠定了雄厚的技術與管理底蘊，可以安全高效地解決制冷設備的各種疑難雜癥與常見故障，亦可進行事前預防維修。期待與你合作，我們負責設備的平穩(wěn)運行，你只需要負責放心。Vyper變頻控制器:是與約克螺桿機組配套的專用壓縮機組變頻控制器,采用 Vyper變頻器在壓縮機部分負荷時保持機組高效率,降低壓縮機組的運行消耗,節(jié)省運行費用。丙烷制冷原理:是利用液體丙烷在絕熱條件下膨脹汽化,內能降低,自身溫度隨之下降而達到對工藝介質降溫的目的。丙烷制冷屬蒸汽壓縮制冷法,它包括四個過程:壓冷凝、膨脹蒸發(fā)、制冷。壓縮:是利用丙烷壓縮機對丙烷蒸氣進行壓縮,提高丙烷蒸氣的壓力和溫度;冷凝:將壓縮后的高溫氣態(tài)丙烷通過風冷式冷卻器冷凝成液態(tài)丙烷;快安佳工業(yè)服務于天然氣脫烴脫水、BOG工藝、聚丙烯工藝、氟化工、制藥工藝VCM工藝、低溫甲醇洗工藝、丙烯晴生產(chǎn)、連續(xù)重整工藝、氯氣液化等。專注于約克RWK螺桿式鹽水機組維修，掌握約克工業(yè)冷凍系統(tǒng)核心技術，主要服務項目：約克RWK工業(yè)冷凍壓縮機組維修、約克RWB工業(yè)冷凍壓縮機組維修、約克XJB151壓縮機維修、約克XJS120壓縮機維修、約克XJF120壓縮機維修、約克XJS95壓縮機維修、約克XJF95壓縮機維修、約克RWF工業(yè)冷凍壓縮機組維修、約克RXF工業(yè)冷凍壓縮機組維修、約克復疊式深冷壓縮機組維修、約克SGC壓縮機維修、約克NGC壓縮機維修、約克TDSH壓縮機維修、約克TDSB壓縮機維修、約克NGC壓縮機維修、約克XJF151壓縮機維修、約克API408S壓縮機維修、約克API408L壓縮機維修、約克408XL壓縮機維修等大修業(yè)務。電路方面提供QUANTUM昆特4、QUANTUM昆特LX、QUANTUM昆特5等控制中心維修、更換、改造、升級等一系列。FRICK 生產(chǎn)的RWB II 壓縮機是采用最新科技設計的最可靠和最節(jié)能的機組。所有的螺桿式壓縮機殼體都是按照ASHRAE-15安全工程。

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拆卸在螺桿壓縮機必須進行大修前，有可能的話，將滑閥卸載到“0”位，正常停機，切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路，將壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后，方可拆卸壓縮機。注意拆卸時要養(yǎng)成好的習慣，不同部位的零件要分別擺放，并作好必要的裝配標記。拆下與壓縮機相連的管路、聯(lián)軸器、地腳螺栓后，將壓縮機吊運至工作場所。最好有操作平臺。拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位銷時只能拔出而不能砸出來，一定要先取出定位銷，再卸下所有的螺栓，防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上，將定位銷壓彎。拆下軸封蓋，取出軸封。注意不要碰傷動、靜環(huán)。取下定位銷，拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時作好標記，分別擺放。取出定位銷后，拆下排氣端座。利用專用吊環(huán)螺栓將主動轉子緩慢、平穩(wěn)取出，不要與機體碰撞。這時從動轉子是隨之轉動的。取出從動轉子。取出滑閥。檢查項目：檢查機體內表面、滑閥表面有無不正常的磨痕，并用內徑千分表測量內表面尺寸及圓度。檢查主、從動轉子端面與吸排氣端座有無磨痕。檢查主、從動轉子外徑及齒面的磨損情況，并用外徑千分表測量轉子的外徑。測量轉子主軸徑及主軸承孔的內徑尺寸，檢查主軸承磨損情況。檢查軸封的磨損情況。檢查所有“o”型圈和彈簧的變形、損壞情況。檢查壓縮機所有內油路情況。檢查能量指示器有無損壞或卡阻現(xiàn)象。檢查油活塞、平衡活塞有無不正常磨損。檢查聯(lián)軸器的傳動芯子或膜片有無損傷。

快安佳工業(yè)是專業(yè)的約克工業(yè)冷凍維修公司，負責對約克冷凍機進行全面的拆檢大修于與維護保養(yǎng)。壓縮機的拆檢大修、驅動電機的檢修、制冷劑系統(tǒng)檢修、冷凝器系統(tǒng)檢修、潤滑油系統(tǒng)檢修、QUANTUM昆騰控制系統(tǒng)檢修。維修期間，定制詳細的安全措施和應急預案。約克冷凍油更換約克冷凍油大量儲存在油分內，油分壓力大于大氣壓力，可以靠制冷劑壓力將油排出.雙表制冷劑充注皮管的一端接在油分離器底部的油充注閥上，將皮管的另外一端接入一個經(jīng)過檢驗的制冷劑回收的圓桶內。打開閥門從油分排油。（ 排油時需緩慢開啟閥門，防止因油壓過大導致噴濺到地面或設備上。 用手動給油分注入新油（可以鍛煉身體）， 老頭可以用電動油泵.充注新的冷凍油（不要把空氣加進去）向油分注油直到大致達到上視鏡的1/2處（現(xiàn)場為加滿上視窗）注入的新油量應當與從油分中排出的油量相等。（當時放出的油可以在桶上做個記號）、油過濾器更換油過濾器是可套筒式油過濾器.系統(tǒng)必須停機。將電控柜搖臂開關轉至OFF位置，將電路斷路器打到OFF位置，防止機組突然啟動。關閉油過濾器上進出油管上的截止閥。通過位于油過濾器殼頂端的壓力通道接口，釋放制冷劑壓力和油過濾器中的油。連接一根制冷劑壓力軟管至該壓力接口，將油和制冷劑排至一合適的制冷劑回收容器內。放置一個容器來裝油，旋下油過濾器殼端部的排放口處的螺釘，把油排放于容器內。擰下油過濾器外殼。（專用工具，可以問我要 ）.取出油過濾器濾芯。安裝新的濾芯.在油過濾器外殼頂部安裝一個新的”O(jiān)”型圈。緊固油過濾器滾筒。油過濾器抽真空至500微米汞柱。(也可以打開閥門靠壓力將空氣排出）.打開手動截止閥。由于管路的壓力和溫度損失（取決于管路的長短和隔熱效果），吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5-10℃，相對應的吸氣壓力應為0.66~0.23MPa表壓。調節(jié)膨脹閥必須仔細耐心地進行，調節(jié)壓力必須經(jīng)過蒸發(fā)器與庫房溫度產(chǎn)生熱交換沸騰（蒸發(fā)）后再通過管路進入壓縮機吸氣腔反映到壓力表上的，需要一個時間過程。每調動膨脹閥一次，一般需15-30分鐘的時間才能將膨脹閥的調節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上。壓縮機的吸氣壓力是膨脹閥調節(jié)壓力的重要參考參數(shù)。膨脹閥的開啟度小，制冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，制冷劑通過的流量就多，壓力也高。根據(jù)制冷劑的熱力性質，壓力越低，相對應的溫度就越低；壓力越高，相對應的溫度也就越高。按照這一定律，如果膨脹閥出口壓力過低，相應的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進入蒸發(fā)器流量的減少，壓力的降低，造成蒸發(fā)速度減慢，單位容積（時間）制冷量下降，制冷效率降低。相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應的蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發(fā)過剩，過潮氣體（甚至液體）被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程（液擊），使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機。由此看來，正確調整膨脹閥對系統(tǒng)的運行顯得尤為重要。為減小膨脹閥調節(jié)后的壓力及溫度損失，膨脹閥盡可能安裝在距冷庫維修入口處的水平管道上，感溫包應包扎在回氣管（低壓管）的側面中央位置。膨脹閥在正常工作時，閥體結霜呈斜形，入口側不應結霜，否則應視為入口濾網(wǎng)存在冰堵或臟堵。正常情況下，膨脹閥工作時是很幽靜的，如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲，說明系統(tǒng)中制冷劑不足。當膨脹閥出現(xiàn)感溫系統(tǒng)漏氣、調節(jié)失靈等故障時應予更換。冷庫制冷壓縮機偶然停止運行或制冷量突然下降的現(xiàn)象 常見原因有：電動機不能啟動，主要由于供電電路、控制電路及電動機本身出了故障。