新聞5：咸陽(yáng)橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉零部件企業(yè)需轉(zhuǎn)型升級(jí)眾所周知，汽車零部件行業(yè)處于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其上游產(chǎn)業(yè)為鋼材、橡膠、塑料、化工等，下游則為整車廠商及其零部件配套供應(yīng)商。在去年汽車行業(yè)整體向好的大背景下，汽車零部件企業(yè)雖然實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的增長(zhǎng)，但是盈利空間被不斷擠壓，企業(yè)間營(yíng)收差異巨大。細(xì)看55家汽車零部件公司年報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拓展市場(chǎng)、提質(zhì)增效降本等成為零部件企業(yè)應(yīng)對(duì)壓力、謀求發(fā)展的主要手段。在傳統(tǒng)汽車零部件產(chǎn)品利潤(rùn)越來(lái)越薄的情況下，尋找新的盈利點(diǎn)、謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)是零部件公司的必然選擇。
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。

是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
車險(xiǎn)行業(yè)目前做的仍然是汽配電商，而且是依靠汽配城的電商，這不可能改變效率問(wèn)題，不僅汽配電商本身很難盈利，使用這個(gè)平臺(tái)的汽車維修廠也很難長(zhǎng)期得到實(shí)惠。對(duì)于車險(xiǎn)企業(yè)而言，通過(guò)自建汽配電商可以得到真實(shí)的汽配和汽修價(jià)格數(shù)據(jù)，但前提是自建的汽配電商有的汽配供應(yīng)鏈來(lái)支撐，依靠汽配城的話，不可能降低理賠成本——汽修廠一直都用汽配城，效率優(yōu)化已經(jīng)足夠高，怎么可能因?yàn)檐囯U(xiǎn)公司做個(gè)網(wǎng)站做個(gè)APP就能提高交易效率呢？汽配供應(yīng)鏈究竟該怎么建，這個(gè)問(wèn)題不是一篇文章解釋得清楚。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
TechRadar表示，這一創(chuàng)新的目的是提高現(xiàn)有技術(shù)的方便性，而非全新技術(shù)。即將推出的型號(hào)包括linksysEA9500Max——Stream和華碩RT——AC5300，這兩款機(jī)型都包含MU——MIMO——代表著多用戶、多輸入和多輸出?，F(xiàn)代家庭中通常有多款設(shè)備，它們會(huì)爭(zhēng)奪帶寬——尤其是串流，MU——MIMO平等地分享帶寬，預(yù)計(jì)將成為未來(lái)WiFi路由器的缺省特性。更加令人激動(dòng)的是支持802．11ax標(biāo)準(zhǔn)的WiFi路由器的前景。

（3）工作時(shí)，注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因排除故障后再啟動(dòng)。

在大眾汽車位于德沃爾夫斯堡的工廠里，協(xié)作機(jī)器人可以幫助工人擰緊難以夠到的螺絲。實(shí)行增材制造。制造商已開(kāi)始使用3D打印技術(shù)制作工具和組件。在打造勞斯萊斯幻影這款車時(shí)，寶馬使用3D打印技術(shù)制作的部件超過(guò)10，000個(gè)，比如中控部件按鈕以及電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)和插座的塑料支架。使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)。使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)——比如佩戴智能眼鏡——能使員工在視野范圍內(nèi)獲得信息。這種協(xié)作技術(shù)在裝配、維護(hù)和物流等方面特別有用。新聞5：咸陽(yáng)橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，由于之前柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)較低，因此柴油車升級(jí)難度高于汽油車?！拜p型車六標(biāo)準(zhǔn)給汽車帶來(lái)極大考驗(yàn)，尤其柴油汽車。2016年12月27日，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“整車的單車成本會(huì)大幅度提升。”劉炳江估計(jì)，輕型汽油車單車升級(jí)成本約需1200元，輕型柴油車單車升級(jí)成本約需4000元。汽車燃油供油系統(tǒng)升級(jí)引挑戰(zhàn)相比五標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽車六標(biāo)準(zhǔn)限值要求加嚴(yán)了40%——50%左右，而且根據(jù)燃料中立原則，對(duì)汽柴油車采用相同的限值要求。未來(lái),亞太照明市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度快。LED封裝93億美元隨著LED照明、大尺寸LED顯示屏和LED汽車照明的需求增長(zhǎng),LED封裝企業(yè)產(chǎn)能的不斷釋放,包括星光電、天電光電、木林森等廠商將在未來(lái)幾年內(nèi)將持續(xù)擴(kuò)產(chǎn),不過(guò)與前幾年集體擴(kuò)產(chǎn)的情況不一樣,現(xiàn)階段擴(kuò)產(chǎn)的廠商基本以大企業(yè)為主,中小型企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的情況較少。根據(jù)研究數(shù)據(jù)顯示,2016年大陸LED封裝市場(chǎng)規(guī)模為93億美元,同比增長(zhǎng)將達(dá)到5%。隨著LED封裝行業(yè)進(jìn)入觸底反的階段,大廠的市占率將不斷擴(kuò)大,議價(jià)能力會(huì)得到提升,盈利能力亦會(huì)逐步改善。