體現(xiàn)丹東市橋梁支座更換修復(fù)（聚誠橡膠）品牌

參考文獻：[1]周佐品.公路橋梁工程梁板整體同步頂升技術(shù)的探討[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2010（11）.[2]周平.大噸位短行程液壓同步頂升下放的研制[J].港灣建設(shè)，2012（3）.[關(guān)鍵詞]液壓頂空心板同步頂升施工監(jiān)測。橋梁支座損害處理橡膠支座廣泛應(yīng)用于各種形式的橋梁結(jié)構(gòu)中，由于內(nèi)外部的各種原因，在后一至兩年內(nèi)，部分支座即會出現(xiàn)不同程度的損害，嚴(yán)重影響梁板的受力狀態(tài)，如不及時處理，在溫度應(yīng)力的作用下，會造成梁體的開裂及損壞，影響使用壽命，造成隱患。

消能板開始滑移，起到道隔震效果，然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座設(shè)計有固定支座和單向活動支座當(dāng)?shù)卣饹_擊波超過一定極限時。GPZ(KZ)盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)形式。

2，箱梁二側(cè)布設(shè)百分表監(jiān)測箱梁轉(zhuǎn)動的情況，同時也作為位移傳感器的對比驗證數(shù)據(jù)，箱梁每頂升一級百分表讀數(shù)一次。觀測人員隨時根據(jù)監(jiān)測值反饋致控制室，指導(dǎo)操作人員進行操作。3，頂升時梁每升高5-6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板。

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