湖南省常德市板式橡膠支座橋梁公路專用湖南省常德市板式橡膠支座橋梁公路專用湖南省常德市板式橡膠支座橋梁公路專用

而產(chǎn)生應(yīng)力老化。養(yǎng)護部門要進一步加強對支座的養(yǎng)護這類支座目前在公路橋梁上基本不用。按照公路橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下：1，普通橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成。2，四氟滑板式支座是在普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性壓縮變形及能承受垂直荷載和適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外。

個別批次檢測出來發(fā)現(xiàn)抗壓強度達不到設(shè)計要求，里面的鋼板生銹。2橡膠摻有回料等質(zhì)量問題。橋梁橡膠支座在剪切作用下容易出現(xiàn)變形問題。橋梁橡膠支座在剪切作用下，可能會發(fā)生較大的形變，甚至可能會出現(xiàn)嚴重的裂縫病害，如果墩臺墊石上殘留著一些雜質(zhì)，比如木板，混凝土以及碎石等，都可能會導致橋梁結(jié)構(gòu)病害問題。究其原因，主要是因為澆筑濕接頭過程中存在著嚴重的漏漿或伸縮縫施工前的雜物清理不凈等。

是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制。簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用，連續(xù)梁頂推，T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

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