依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)力、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲(chǔ)交易等新業(yè)態(tài)、新，在政策上，推進(jìn)科技創(chuàng)新成為快遞業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。便利的交通條件大大加快了“東莞”開拓“一帶一路”市場(chǎng)的步伐。一方面，大部分企業(yè)面臨盈利壓力，另一方面，生鮮電商又深受資本追捧。集團(tuán)副總裁、商城物流開放業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人唐偉則透露，近期物流將在新開通四十余條專門于商家的直達(dá)干線，

這對(duì)零擔(dān)物流行業(yè)造成極大不良影響，在諸多不利因素的夾擊下，零物流公司的生存壓力越來越大，正在面臨大的局面，一個(gè)城市的物流業(yè)發(fā)展水平，直接影響到該城市對(duì)資源要素的吸附能力，以及能夠利用的市場(chǎng)范圍。今年以來，多個(gè)大型物流企業(yè)開始在陜西布局，“物流”成為大西安乃至陜西發(fā)展的熱詞之一?！耙粏沃啤?，實(shí)現(xiàn)一站托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底。年內(nèi)統(tǒng)籌推進(jìn)玉林交通商貿(mào)物流園（公路港）一期、萬達(dá)廣場(chǎng)、玉林毅德商貿(mào)城、—東盟康美玉林材（香料）交易中心及現(xiàn)代倉儲(chǔ)物流中心項(xiàng)目、海峽兩岸（廣西玉林）農(nóng)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)園藝文化交易市場(chǎng)、奧園商業(yè)廣場(chǎng)項(xiàng)目、再生資源交易集散市場(chǎng)擴(kuò)建升級(jí)等7個(gè)重點(diǎn)商貿(mào)流通項(xiàng)目建設(shè)，