專業(yè)加固一般是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現(xiàn)有結構的承載能力以延長其使用年限適應現(xiàn)代交通運輸?shù)囊蟆Ｆ涓脑斓闹饕夹g途徑有:加強薄弱構件、增加輔助構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎等。 目前結構的加固方法主要包括以下幾個方面: 1.結構補強層加固法。將原結構面鋪裝全部鑿除或鑿毛然后加鋪一定厚度的補強層以增大主梁有效高度及改善結構荷載橫向分布能力從而提高結構整體承載能力。 2.增大截面與配筋加固法。通過增大構件截面面積或配筋率以提高鋼筋混凝土梁的強度、剛度、穩(wěn)定性。 3.體外預應力加固法。體外張拉預應力束加固法是加固效果最明顯而施工工藝最為復雜的加固方法。在不增加橋梁自重的前提下有效增加加固后主梁的抗彎剛度并大幅度提高主梁的承載能力。同時在合理安排施工流程的情況下該方法可最大限度地減少對橋上交通的影響甚至可以在有限開放交通的情況下組織施工。 4.粘貼鋼板加固法。用粘結劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結構受拉面或其他薄弱部位使鋼板與加固混凝土結構形成整體以達到提高結構承載能力的目的。 5.改變結構受力體系加固法。通過改變橋梁結構受力體系以達到提高結構整體承載能力的目的是一種變被動為主動的加固方法。 6.錨噴混凝土加固法。從隧道施工中轉(zhuǎn)化而來的加固方法主要用于因支點截面尺寸偏小而導致的抗剪強度不足的混凝土梁的加固維修。 7.增加橫向聯(lián)系加固法。通過增設橋梁橫向聯(lián)系以改善上部結構的荷載橫向分布規(guī)律從而達到提高結構整體承載能力的加固方法。一般用于無內(nèi)橫梁或少內(nèi)橫梁的T形截面及工字形截面梁式橋工程上常在相鄰主梁間增設現(xiàn)澆混凝土橫梁或鋼橫梁來提高橫向抗彎剛度。 8.粘貼碳纖維布加固法。碳纖維增強復合材料是一種性能優(yōu)良的混凝土結構加固材料它具有強度高、密度小、耐腐蝕、抗疲勞等優(yōu)點。其加固法是利用樹脂類材料把碳纖維布材或板材粘貼于混凝土結構或構件表面形成復合材料體通過碳纖維布與結構的協(xié)同工作達到對結構補強加固及改善受力性能的目的。 三、體外預應力加固方法 體外預應力結構與體內(nèi)預應力結構本質(zhì)的區(qū)別在于體外預應力結構的預應力筋布置在主體結構之外。因體外預應力索通常為由多根鋼絞線組合成的集中鋼索故稱為體外預應力索。體外預應力加固通常是在梁底或梁側下部增設預應力加勁鋼絲索或預應力粗鋼筋補強并分別錨固在梁的兩端通過設置一定的聯(lián)結構件使預應力拉桿(鋼絲索或粗鋼筋)與梁體構成一個桁架體系成為一次超靜定結構施加體外預應力抵消部分恒載應力起到卸載的作用從而較大提高橋梁結構的承載能力?！〗K三里港高空修建防腐工程有限公司 　手機：(0)1362621138815295301266 　電話：0515-88606222 　傳真：0515-88606222 　聯(lián)系人：楊先生 　地址：江蘇省鹽城市三里港新村85號 　Email：jsslggk@126.com 網(wǎng)址：http://www.gkgcgs.cn