新聞-鄭州Q345B厚壁無縫鋼管廠家報價
在新能源汽車領(lǐng)域，自主品牌車企唱“獨(dú)角戲”的時代眼看就將結(jié)束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為銷量車企的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)布聲明，稱其已與東風(fēng)汽車集團(tuán)簽訂協(xié)議，將與東風(fēng)汽車設(shè)立新的合資公司，共同在華研發(fā)生產(chǎn)電動汽車。雷諾日產(chǎn)在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競爭力，充分利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動車領(lǐng)域的地位，以及東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的資源，滿足市場的預(yù)期。
按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
1.1、熱軋無縫管一般在自動軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較先進(jìn)的方法。
央廣網(wǎng)7月15日消息，據(jù)之聲《新聞和報紙摘要》報道，環(huán)保部昨天通報，截止六月底，環(huán)保部環(huán)境察局局長田為勇通報，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強(qiáng)化督查開展三個月以來，田為勇：們要求不能進(jìn)行升級改造的企業(yè)一律要進(jìn)行取締關(guān)閉。到了冬季們?nèi)绻l(fā)現(xiàn)這類問題，不但要嚴(yán)格處理企業(yè)，也要追責(zé)地方。京津冀周邊的經(jīng)濟(jì)、社會的活動，守法企業(yè)是不會有影響。沒有手續(xù)，沒有治理設(shè)施，沒有達(dá)標(biāo)排放的可能，散亂污這種三無企業(yè)在哪個地方都不應(yīng)該存在。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。
1.3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。
截至當(dāng)年底，全省太陽能發(fā)電裝機(jī)達(dá)到682萬千瓦，建成全座規(guī)模化儲能光熱發(fā)電示范項目、水光互補(bǔ)發(fā)電項目，是全的太陽能發(fā)電基地之一。為探索推動綠色能源開發(fā)與利用，促進(jìn)青海光伏光熱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思路、新途徑，此次論壇匯聚了光伏光熱領(lǐng)域政界、科學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界的專家學(xué)者，立足青海，面向全，探討光伏光熱產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，分享太陽能開發(fā)利用領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和有益實(shí)踐，為各級、產(chǎn)業(yè)組織、商界精英在光伏光熱發(fā)展領(lǐng)域的決策提供依據(jù)和思路，助推全清潔能源發(fā)展特別是青海太陽能開發(fā)利用。
2.1、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。
2.2、根據(jù)用途不同分三類供給：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供給；b、按機(jī)械性能供給；c、按水壓試驗供給。按a、b類供給的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗。
2.3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質(zhì)用無縫管及石油用無縫管等多種。
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記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經(jīng)吊裝運(yùn)往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術(shù)操作過程中遇到難題，打開生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問題輸入后10分鐘不到，負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。家2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機(jī)構(gòu)）中，一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。
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