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富陽玻纖格柵,指導(dǎo)報(bào)價(jià)

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品 牌: 潤(rùn)杰玻纖格柵 
型 號(hào): EGA 
規(guī) 格: 50-50KN 
單 價(jià): 1.00元/平方米 
起 訂: 1000 平方米 
供貨總量: 100000000 平方米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 泰安市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2018-06-22 12:51
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【富陽玻纖格柵,指導(dǎo)報(bào)價(jià)】詳細(xì)說明

富陽玻纖格柵,指導(dǎo)報(bào)價(jià)

產(chǎn)品介紹:

GCL膨潤(rùn)土防水毯,是一種介于GCL(現(xiàn)場(chǎng)厚壓實(shí)粘土防滲襯墊)和高分子材料----土工膜之間的一種防滲襯墊。主要應(yīng)用于環(huán)境工程中的廢棄物填埋場(chǎng)、地下水庫、地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工程中,解決密封、隔離、防滲漏問題,效果好,抗破壞性強(qiáng)。

產(chǎn)品功能:

1、具有極高的抗拉強(qiáng)度 2、延伸率較小 3、耐侵蝕、耐老化 4、與基料有較強(qiáng)的咬合力 5、質(zhì)量輕、有排水作用

產(chǎn)品用途:

1、使用于垃圾掩埋廠、廢水處理廠等防水工程。 2、用于隧道復(fù)合襯砌、不適合外露屋面。 3、用于地鐵工程、隧道、防空洞、擋水壩、人工湖、工業(yè)防水等工程。 4、 ECB主要用于地鐵、道路、水壩、隧道、土木工程的防水等。

施工方法及注意事項(xiàng):

現(xiàn)常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。 1、施工場(chǎng)地:要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 2、格柵鋪設(shè):在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級(jí)配,以保證壓實(shí)重量。 4、填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,裸露時(shí)間不得超時(shí)48小時(shí),亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要做好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布。

強(qiáng)大的物流支持: 物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分 物質(zhì)資料,“流”是物理性運(yùn)動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義,就是以地球?yàn)閰⒄障?,相?duì)于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng),稱之為"位移",流的范圍可以是地理性的大范圍,也可以是在同一地域 、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng),小范圍位移,“物”和“流”的組合,是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的高級(jí)的運(yùn)動(dòng)形式,其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間,在軍事目的和實(shí)物之間,甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間,尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此,物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,而更重要在于,是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合,是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)輸,達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。

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