軌道膠泥產品特點
1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。
2、大流態(tài)：流動度高，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結構，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
技術新聞:綏化風電基礎C100灌漿料(質量合格)2013年,拉擠制品產量達28萬噸,約占產量的50%。拉擠型材廣泛用于電氣/器、耐腐蝕解決方案、建筑、運輸、事及消費品領域。本文分析了拉擠成型技術及應用的發(fā)展歷程、主要成就,指出行業(yè)發(fā)展存在的主要問題,并對今后發(fā)展提出建議。

軌道膠泥產品用途
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等）。
2、適用于各種機械、電氣設備（重型設備、高精度磨床）、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程。
4、民用建筑的加固。
技術新聞:綏化風電基礎C100灌漿料(質量合格)采用手工攪拌、高速研磨攪拌以及高速研磨攪拌加超聲波震蕩這3種方法對納米SiO2進行分散處理,研究了不同處理方式下納米SiO2對水泥漿體性能的影響.用掃描電鏡(SEM)觀測了漿體微觀結構,并采用紫外-可見分光光度法測定了在不同分散方法下納米SiO2的分散程度.結果表明,采用后2種方法處理的納米SiO2分散程度更高,可大幅提高水泥砂漿的抗壓、抗折強度,使砂漿水化產物結構均勻,更密實.

軌道膠泥施工要點
（）基礎處理和支模：
1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時，對混凝土基礎表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。
3、擋板應支設嚴密，防止漏漿。
技術新聞:綏化風電基礎C100灌漿料(質量合格)在合理的設基礎上,通過建立的展紗織物增強結構二維幾何結構模型,預測展紗織物內纖維束屈曲狀態(tài),建立展紗織物復合材料的纖維體積分數的理論公式,分析纖維束屈曲率與纖維體積含量之間的關系。理論計算結果與實測值的比較,表明所提出的細觀幾何模型是合理的。

（二）灌漿：
1、加水量：按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水攪拌，如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
2、攪拌程序：在攪拌桶內加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分座漿料倒入桶內攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時，葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應及時澆灌。澆灌時，盡可能從側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。   必要時，可采用竹片等工具導流。 澆灌開始后必須連續(xù)進行，不能間斷。
攪拌機具
雙柄手電鉆，功率≥450W,轉速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項
現場使用時，嚴禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產的類似產品混用，以確保工程質量。
技術新聞:綏化風電基礎C100灌漿料(質量合格)為解決復合材料在輸電桿塔中的應用問題,本文以10k V送電線路實際工程為背景,從輸電桿塔的各種工況荷載計算入手,建立有限元分析模型,對復合材料輸電桿塔進行結構設計。通過ANSYS軟件分別建立了桿身及橫擔力學模型,對桿塔實際運行中各種工況進行力學計算,通過桿塔力學真型實驗驗證了復合材料用于10k V輸電桿塔制備的可行性,并已成功應用于多處輸電線路上。

養(yǎng)護
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上，并灑水養(yǎng)護，每天2-6次。
2、養(yǎng)護溫度應在15℃以上，養(yǎng)護期7天。若現場溫度較低時可適當延長養(yǎng)護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應在澆灌完畢24小時后進行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。
包裝及儲運
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg，用復合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經受潮保存下儲存期為六個月。超期需復檢，合格后才可使用