概述
眾鑫套筒灌漿料秉承建筑研究的技術優(yōu)勢，將自主研發(fā)的內(nèi)的鋼筋機械連接技術及特種灌漿材料兩類核心技術有機融合，研制出鋼筋連接用套筒灌漿連接技術及配套材料、灌漿機具。有效解決了住宅產(chǎn)業(yè)化裝配式混凝土鋼筋連接的核心難題，符合鋼筋連接用套筒灌漿料技術標準，成為在該領域技術產(chǎn)品的開拓者及住宅產(chǎn)業(yè)化進程的助推器。
二、套筒灌漿螺紋連接
技術原理
連接套筒采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，端為空腔，通過灌注專用水泥基高強無收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接，另端加工配制內(nèi)螺紋，與加工好外螺紋的鋼筋連接，是灌漿和直螺紋連接的復合連接接頭，適用于大小不同直徑鋼筋的連接。
行業(yè)新聞:綏化機場跑道快速修補料(產(chǎn)品保證)通過有限元模型模擬了瀝青加鋪層夾層材料和結(jié)構(gòu),計算分析得出合理加鋪材料與結(jié)構(gòu);采用改進普通車轍儀的方法,模擬了荷載型反射裂縫(彎拉型和剪切型)的形成過程;研發(fā)了溫度型反射裂縫(彎拉型)試驗方法和層間水平拉伸試驗平臺;通過試驗得出4種典型夾層材料和加鋪結(jié)構(gòu)的抗反射裂縫疲勞壽命和抗裂效果為:APP油氈玻璃纖維格柵土工布無夾層材料.通過試驗路驗證了不同夾層材料的抗裂效果、室內(nèi)試驗體系和方法的可行性和有效性.

三、產(chǎn)品特點
1.內(nèi)外創(chuàng)，本公司專用產(chǎn)品。
2.套筒采用鋼制并設計了復合形式，機械性能穩(wěn)定，外徑及長度顯著減小。
3.采用自主研制的配套灌漿材料CGM系列，可手動灌漿和機械灌漿。
4.加水攪拌具有大流動度、早強、高強微膨脹性，填充于套筒和帶肋鋼筋間隙內(nèi)，形成鋼筋灌漿連接接頭。
5.更適合豎向鋼筋連接，包括剪力墻、框架柱、掛板燈的連接。
行業(yè)新聞:綏化機場跑道快速修補料(產(chǎn)品保證)在大型風力發(fā)電葉片生產(chǎn)過程中,葉片模具液壓翻轉(zhuǎn)動作的控制對風力發(fā)電葉片質(zhì)量及模具壽命起著至關重要的作用,因此在葉片生產(chǎn)過程中,對葉片模具開合模翻轉(zhuǎn)動作的同步性及可靠性提出了嚴格的要求。本文主要介紹了大型風電葉片模具多翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓及電氣控制系統(tǒng),詳細分析了模具翻轉(zhuǎn)過程中翻轉(zhuǎn)油缸動作特性、電氣控制等關鍵內(nèi)容。該控制系統(tǒng)在實際應用中能夠較好地解決大型風電葉片模具翻轉(zhuǎn)過程同步性及可靠性等控制難題。


四、套筒灌漿連接
技術原理
連接套筒采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，兩端均為空腔，通過灌注專用水泥基高強無收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接。套筒灌漿料是種以水泥為基本材料，配以適當?shù)募毠橇?，以及少量的外加劑和其它材料組成的干混料。
行業(yè)新聞:綏化機場跑道快速修補料(產(chǎn)品保證)本文概述了有機蒙脫土/橡膠復合材料的制備方法,重點介紹了機械混煉法和插層技術法,并簡單展望了有機改性蒙脫土增強橡膠材料今后的研究方向。

技術特點
連接套筒采用鋼制，機械性能穩(wěn)定，外徑顯著減小。
套筒外表局部有凹凸，增強與混凝土的握裹。
采用自主研制的配套灌漿材料系列。
可連接12-25和28-40范圍的HRB335/400鋼筋，達到JGJ107規(guī)定的高性能等級1級。
更適合構(gòu)件橫向鋼筋的連接。
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料
行業(yè)新聞:綏化機場跑道快速修補料(產(chǎn)品保證)采用理論推導、仿真分析與試驗驗證相結(jié)合的方式,研究飛機復合材料夾芯板的雷擊破損機理和破損狀態(tài),為飛機的防雷設計提供依據(jù)。通過建立熱-電-力耦合物理場復合材料板的三維有限元模型,按結(jié)構(gòu)和作用過程分步進行飛機復合材料雷擊效果仿真分析,研究復合材料板遭到雷擊后的破損機理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過沖擊電流發(fā)生器進行模擬雷電試驗,觀察復合材料板的雷擊效果,并與仿真結(jié)果相對比,驗證了仿真辦法的有效性和仿真結(jié)果的正確性。

五、套筒灌漿螺紋連接
為解決套筒灌漿連接的關鍵技術，北京賽固偉業(yè)科技有限公司結(jié)合多年該領域研發(fā)經(jīng)歷，開發(fā)出了綜合性能優(yōu)于現(xiàn)行標要求的接頭專用型灌漿料，具有穩(wěn)定、高強、早強、無收縮、易流動等特點，CGM型專用灌漿料主要參數(shù)如下：
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料