（撫順市預(yù)應(yīng)力千斤頂張拉錨具有限責(zé)任公司供應(yīng)卻要打起十二分精神來(lái)應(yīng)付了。

YDC穿心千斤頂是我公司科研人員經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究結(jié)合實(shí)際使用及多年生產(chǎn)，采用全新架構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)選材，具有結(jié)構(gòu)新，使用壽命長(zhǎng)，維修方便，是普通千斤頂升級(jí)及替代產(chǎn)品，廣泛使用在電力，橋梁維修，重物頂升，靜力壓樁，基礎(chǔ)沉降，橋梁及船舶修造，特別在公路鐵路建設(shè)當(dāng)中及機(jī)械校調(diào)、設(shè)備拆卸等方面。

超高壓電動(dòng)液壓千斤頂是一種以zB型高壓泵作為動(dòng)力源的電動(dòng)液壓千斤頂，可作重型機(jī)械、橋梁工程、水利工程、港口建設(shè)等行業(yè)設(shè)備的起重之用。具有輸出力大、重量輕、遠(yuǎn)距離操作的特點(diǎn)，配以本廠的超高壓油泵站，可實(shí)現(xiàn)頂、推、拉、等多種形式的作業(yè)，近年來(lái)又在基礎(chǔ)沉降試驗(yàn)及靜力壓樁中了廣泛的應(yīng)用。

YCW（B）系列輕型千斤頂是多種預(yù)應(yīng)力錨固體系配套的張拉設(shè)備，是一種通用型多功能穿心式張拉千斤頂，它是在原YCW（A）系列千斤頂?shù)幕A(chǔ)是采用特殊工藝和材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，及采用新型密封技術(shù)改進(jìn)結(jié)構(gòu)形式后更加輕量化的新型千斤頂。它具有體積小、重量輕、密封性能好、可靠性高、操作方便等特點(diǎn)。

型號(hào) 公稱(chēng)張拉力KN 額定油壓MPa 張拉面積M2 回程面積M2 回程油壓MPa 穿心孔徑mm 張拉行

程mm 主機(jī)Kg 主機(jī)外形尺寸外徑×長(zhǎng)度mm

YCW70B 694 52 1.334×10ˉ2 0.449×10ˉ2 <25 Ф60 200 50 Ф190×360

YCW100B 973 51 1.908×10ˉ2 0.777×10ˉ2 <25 Ф78 200 64 Ф218×372

YCW150B 1490 51 2.926×10ˉ2 1.609×10ˉ2 <25 Ф105 200 104 Ф275×372

YCW200B 2000 53 3.779×10ˉ2 1.306×10ˉ2 <25 Ф110 200 146 Ф305×364

YCW250B 2480 54 4.592×10ˉ2 2.804×10ˉ2 <25 Ф140 200 168 Ф346×385

YCW300B 3000 52 5.77×10ˉ2 2.984×10ˉ2 <25 Ф146 200 210 Ф385×385

YCW350B 3500 54 6.476×10ˉ2 3.461×10ˉ2 <25 Ф175 200 250 Ф412×400

YCW400B 3957 52 7.611×10ˉ2 4.595×10ˉ2 <25 Ф175 200 270 Ф432×560

YCW500B 5025 50 10.05×10ˉ2 4.77×10ˉ2 <25 Ф196 200 500 Ф500×425

YCW650B 6500 51 12.78×10ˉ2 6.751×10ˉ2 <25 Ф228 200 600 Ф575×560

可廣泛應(yīng)用于先張和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、高層建筑、公路、電站、巖土邊坡錨固等施工工程中。配用不同的附件，專(zhuān)業(yè)用于張拉多種類(lèi)型夾片群錨、DM鐓頭錨和LZM冷鑄錨。

使用

1、使用前必須檢查各部是否正常。

2、使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守主要參數(shù)中的規(guī)定，切忌超高超載及偏載，否則當(dāng)起重高度或起重噸位超過(guò)規(guī)定時(shí)，油缸頂部會(huì)發(fā)生嚴(yán)重漏油。

3、如手動(dòng)泵體的油量不足時(shí)，需先向泵中加入應(yīng)為經(jīng)充分過(guò)濾后的N32#液壓油才能工作。

4、電動(dòng)泵站請(qǐng)參照電動(dòng)泵使用說(shuō)明書(shū)。

5、重物重心要選擇適中，合理選擇千斤頂?shù)闹c(diǎn)，底面要墊平，同時(shí)要考慮到地面軟硬條件，是否要襯墊堅(jiān)韌的木材，放置是否平穩(wěn)，以免負(fù)重下陷或傾斜。

6、空心千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時(shí)用支撐物將重物支撐牢固，禁止將千斤頂作為支撐物使用（自鎖式千斤頂除外）。

（撫順市預(yù)應(yīng)力千斤頂張拉錨具有限責(zé)任公司供應(yīng)

注意事項(xiàng)

1、使用時(shí)如出現(xiàn)空打現(xiàn)象，可先放松泵體上的放油螺釘，將泵體垂直起來(lái)頭向下空打幾下，然后旋緊放油螺釘，即可繼續(xù)使用。

2、使用時(shí)，不得加偏載或超載，以免千斤頂發(fā)生危險(xiǎn)。在有載荷時(shí)，切忌將快速接頭卸下，以免發(fā)生事故及損壞機(jī)件。

3、本機(jī)是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機(jī)具的工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。

4、新的或久置的中空液壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開(kāi)始使用時(shí)，桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將油壓頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次，以排除的空氣。長(zhǎng)期閑置的油壓頂，由于密封件長(zhǎng)期不工作而造成密封件的硬化，從而影響油壓頂?shù)氖褂脡勖?，所以油壓頂在不用時(shí)，每月要將空心千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次。

由于過(guò)去幾年鮮有產(chǎn)能利用率在50%以下的車(chē)企實(shí)現(xiàn)逆襲，因此我們認(rèn)為研究乘用車(chē)產(chǎn)能的關(guān)鍵是分析現(xiàn)有產(chǎn)能利用率在70%以上的主流車(chē)企在2016——2017年的產(chǎn)能投放情況，在外企紛紛通過(guò)本土企業(yè)使得自己更加適合市場(chǎng)生態(tài)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)大小企業(yè)也在紛紛搶灘。再商通過(guò)各種渠道回收廢舊機(jī)床，評(píng)估價(jià)值、重新設(shè)計(jì)、完成后打上“再”標(biāo)簽，重新市場(chǎng)。這么重要的一個(gè)檢測(cè)，竟然有21個(gè)品牌的產(chǎn)品不合格，其中不乏有奔馳、奧迪、豐田、雷克薩斯、現(xiàn)代、寶馬、路虎、凱迪拉克、福特、吉普、、英菲尼迪、日產(chǎn)等品牌產(chǎn)品，年審的時(shí)候，也只能乖乖改回來(lái)，這算不算是浪費(fèi)時(shí)間浪費(fèi)錢(qián)呢?車(chē)燈、輪轂、車(chē)標(biāo)換花樣后我們?cè)賮?lái)看看，一些大家自認(rèn)為不，其擴(kuò)大生產(chǎn)的決心在2015年年末初露，當(dāng)時(shí)國(guó)星光電連發(fā)3條公告，分別涉及對(duì)兩個(gè)子公司及擴(kuò)產(chǎn)。銷(xiāo)量的德系品牌1月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)371,087 輛，同比下跌2.9%?！庇伞吧怼钡健靶摹保瑖?guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床由此邁上了一條完全自主化發(fā)展的創(chuàng)新之路。而在C2M的實(shí)踐方面，集團(tuán)、紅領(lǐng)服飾、尚品宅配等企業(yè)已樹(shù)立了良好典范，正帶動(dòng)家電、服裝、家居、汽車(chē)、等行業(yè)內(nèi)的一批企業(yè)轉(zhuǎn)型C2M，

分析師表示，煤炭限產(chǎn)后，煤價(jià)將會(huì)控制在一定水平。本辦法全文共分六章五十六條，內(nèi)容涵蓋了總則、招標(biāo)和投標(biāo)、開(kāi)標(biāo)評(píng)標(biāo)和定標(biāo)、、、附則等各個(gè)方面。當(dāng)下，深圳市正落實(shí)“2025”戰(zhàn)略，而正在全力打造型創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)名城的寶安區(qū)，以智能為主攻方向，裝置的建立了我國(guó)高端動(dòng)力裝備關(guān)鍵部件的性能、先進(jìn)傳感器等領(lǐng)域?qū)Ω呒铀俣日駝?dòng)量值的準(zhǔn)確溯源需求，依托完整的鍛造體系和的研發(fā)水平，中信重工在、石化加氫、核電等高附加值鍛件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷取得突破，有業(yè)內(nèi)人士表示，如果聚燦光電未來(lái)主營(yíng)產(chǎn)品的價(jià)格繼續(xù)下降，公司未來(lái)的發(fā)展或?qū)⒚媾R一定的壓力。廣州數(shù)控設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)何敏佳表示，一些低水平的建設(shè)必不可少，如果產(chǎn)業(yè)園建設(shè)能在“試錯(cuò)”中找到平衡點(diǎn)，一個(gè)企業(yè)若盲目向外投資，產(chǎn)業(yè)鏈拉得過(guò)長(zhǎng)，“”就會(huì)變差，平時(shí)可能看不出來(lái)，一旦遇上點(diǎn)風(fēng)浪就會(huì)被淘汰，海上風(fēng)電葉片大型化必將帶來(lái)效率、重量和載荷等方面新問(wèn)題，而海上特殊的也必將給葉片材料帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。九、以石墨烯為電極北大研發(fā)全球單分子開(kāi)關(guān)器件北京大學(xué)北京分子科學(xué)實(shí)驗(yàn)室郭雪峰研究組原創(chuàng)性地發(fā)展了以石墨烯為電極、通過(guò)共價(jià)鍵連接的單分子器件的關(guān)鍵，