應用實例 ■(自動車、建設機械、摩托車、船舶、飛機等)1． 檢查發(fā)動機氣缸墊的面壓分布 [測定方法] 在發(fā)動機氣缸墊的兩側（發(fā)動機身和頭部）放入感壓紙，在放入氣缸墊的狀態(tài)下合攏發(fā)動機機身和頭部，扭緊螺栓。然后拆開發(fā)動機機身和頭部，取出感壓紙觀看其發(fā)色狀態(tài)。 [檢查要點] 周圍的發(fā)色無一定的欠缺，并且其壓力值屬于規(guī)定值。發(fā)動機全體的發(fā)色分布左右、上下均勻。 [使用的感壓紙型號] 超高壓（HHS）、高壓（HS）、中壓（MS/MW） 2． 剎車 檢查剎車片、摩擦面（剎車面）的接觸部分的面積和接觸壓力的均一性。檢查改變條件時或使用規(guī)定次數(shù)后的變化。 [測定方法] 在剎車片、摩擦片和驅動系統(tǒng)間放入感壓紙，動轉剎車。運轉后取出感壓紙，觀看其發(fā)色狀態(tài)。 [檢查要點] 接觸面積達到一定面積，接觸部分的壓力值均一并在一定值以上。緩慢、普通、急激三種運轉狀態(tài)及溫度/濕度的變化、使用規(guī)定次數(shù)（相當于運行距離）后的面積和接觸壓力的均一性以及壓力是否維持在一定值以上。 [使用的感壓紙型號] 低壓 （LW）、超低壓（LLW） 3． 汽化器（化油器） 確認金屬封口結合部的封口密封性，檢查規(guī)定的壓力是否維持在一定值。 [測定方法] 在結合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分結合，然后取出感壓紙，觀看發(fā)色狀態(tài)。 [檢查要點] 結合部分發(fā)色均一，發(fā)色在規(guī)定濃度值以上。如一部分發(fā)色偏淡，即使整體的發(fā)色在規(guī)定濃度以上，平衡性不好是因為受力不均勻，所以可能會發(fā)生變形或歪斜。 [使用的感壓紙型號] 中壓（MW）、低壓（LW）、超低壓（LLW） 4． 油底殼 檢查防止油底殼漏油的結合療的密封性。 [測定方法] 在結合部放入感壓紙，扭緊螺栓充分合攏，然后取出感壓紙，觀看其發(fā)色狀態(tài)。 [使用的感壓紙型號] 低壓（LW）、超低壓（LLW） 5． 離合器 離合器板接觸部分的面積和壓力值均一并在一定值以上。檢查員改變條件進的變化和使用規(guī)定次數(shù)后的變化。 [測定方法] 在離合器板間放入感壓紙，運轉離合器。運轉后取出感壓紙，觀看其發(fā)色狀態(tài)。 [檢查要點] 接觸面積在一定值以上，接觸部分的壓力均一并在一定值以上。檢查改變運行速度的運狀態(tài)以及溫度/濕度的變化。使用規(guī)定次數(shù)后（相當于運行距離）運轉時的面積和接觸壓力的均一性，以及壓力是否維持在一定值以上。 [使用的感壓紙型號] 低壓（LW）、超低壓（LLW）、極超低壓（LLLW） 6． 輪胎 檢查輪胎的地面接觸壓力。 [測定方法 ] 在地面貼上感壓紙，在感壓紙上面放上輪胎，加上重量?；蚨歼\行一段，觀看感壓紙的發(fā)色狀態(tài)，檢查地面接觸壓力。 [檢查要點] 接觸面積在一定值勤以上，接觸部分的壓力均一并在一定值勤以上。檢查改變運行狀態(tài)、彎曲或溫度/濕度的變化、運行規(guī)定距離后的面積和接觸壓力的均一性，以及壓力是否維持在一定值以上。 [使用的感壓紙型號] 超低壓（LLW）、極超低壓（LLLW） 7． 氣囊 碰撞時，檢查氣囊和人體或自動車各個部分的沖擊壓力。 [測定方法] 在人體模型或自動車各個需要測試的部分（如前玻璃、儀表等）貼上感壓紙進行碰撞實驗。碰撞實驗后，氣囊和人體或自動車各個部分的碰撞值會記錄在感壓紙上，取下感壓紙進行檢查。 [檢查要點] 確認碰撞面積和壓力峰值有幾處，確認整體的重量大小。 [使用的感壓紙型號] 超低壓（LLW），極超低壓（LLLW） 8． 碰撞實驗 測定在碰撞實驗時自動車各個部分的受壓大小。 [測定方法] 在自動車各個需要測試的部分（如車身、儀表板等）貼上感壓紙進行碰撞實驗。碰撞實驗后，氣囊和人體或自動車各個部分的碰撞值會記錄在感壓紙上，取下感壓紙進行檢查。 [檢查要點] 確認碰撞面積和壓力峰值有幾處，確認整體的重量大小。 [使用的感壓紙型號] 高壓（HS）、中壓（MS/MW）、低壓（LW） 9． 包裝的密封性 [測定方法] 在包裝的密封口放入感壓紙，充分結合后按規(guī)定大小施壓。然后取出感壓紙觀看其發(fā)色狀態(tài)。 [檢查要點] 包裝密封口周圍的發(fā)色無一定的欠缺，或者壓力值達到規(guī)定值。整體的發(fā)色分布左右、上下均勻。 [使用的感壓紙型號] 高壓（HS）、中壓（MS/MW） 咨詢熱線：15995811893楊贊