軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

從需求側看，由于東盟經(jīng)濟規(guī)模過去25年來整體增長了3倍多，特別是中產(chǎn)階層規(guī)模迅速壯大，帶動能源消費增長了150%。因此，當前是東盟確定可持續(xù)增長路徑和能源消費結構的關鍵時期，東南亞地區(qū)的能源需求與低成本火電大發(fā)展不期而遇，但各成員必須在經(jīng)濟、社會、環(huán)境等因素間尋求平衡，這是一個“既要便宜，又要清潔、”的命題，而不是“要么便宜，要么清潔、”的命題。未來數(shù)年內(nèi)，東盟成員將加快興建火電站為經(jīng)濟增長注入動力。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

雷諾、東風和日產(chǎn)已簽署成立新合資企業(yè)的協(xié)議。雷諾、日產(chǎn)分別持有易捷特25%、25%的股份，而東風將持有剩余的50%股份。為迎合市場，易捷特計劃設計一款具備智能網(wǎng)聯(lián)功能的全新電動汽車。基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的SUV平臺，新電動汽車將由聯(lián)盟和東風共同開發(fā)。同時，易捷特將充分利用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在電動汽車技術和低成本汽車設計方面的經(jīng)驗以及東風集團強大的生產(chǎn)成本優(yōu)勢。易捷特計劃選址在湖北省十堰市。其電動汽車的生產(chǎn)將在位于十堰市的東風汽車生產(chǎn)基地開展，形成年12萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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以基礎化工為例，但近期不少化工產(chǎn)品價格大幅上漲，價差明顯擴大，有望為企業(yè)帶來豐厚利潤。據(jù)浙商證券統(tǒng)計，當前辛醇價格為1萬元/噸，與原材料丙烯的價差擴大至5100元/噸，與正丁醇同樣坐上漲價“幸福列車”的還有鈦、氯堿、純堿、聚氨酯、化纖等，信證券表示，行業(yè)整體正處于盈利持續(xù)改善的狀態(tài)。由于行業(yè)長期底部運行，市場份額正在向業(yè)內(nèi)油脂公司集中，上市公司所代表的優(yōu)勢公司群體的盈利能力預計將大幅超出行業(yè)平均水平。