新聞:達州煙囪安裝旋轉梯聯(lián)系地址
介紹了常溫環(huán)境下和高溫環(huán)境下蜂窩夾層結構埋件拉脫性能的試驗和結果,對比分析了高溫環(huán)境對埋件拉脫性能的影響。結果發(fā)現(xiàn),埋件在受法向拉脫力時,高溫環(huán)境中承載力下降為常溫的8%左右,且失效模式也發(fā)生了變化,由常溫的蜂窩芯剪切破壞變?yōu)槊姘迮c蜂窩芯脫粘破壞;埋件在受面內(nèi)拉脫力時,常溫環(huán)境和高溫環(huán)境下埋件分別呈現(xiàn)出了兩種典型的失效模式,常溫環(huán)境中失效模式為面板壓縮破壞,高溫環(huán)境中失效模式為面板皺褶失穩(wěn)破壞,且拉脫力降為常溫的28%左右。
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煙囪是一種為鍋爐,爐子,爐子或壁爐的熱煙氣或煙霧提供通風的結構。煙囪通常是垂直的,或盡可能接近垂直,以確保氣體平穩(wěn)流動,吸入空氣進入所謂的煙囪燃燒或煙囪效應。煙囪內(nèi)的空間被稱為煙道。煙囪可能在建筑物,蒸汽機車和船只被找到。
煙囪的高度影響其通過煙囪效應將煙道氣輸送到外部環(huán)境的能力。此外,在高海拔地區(qū)使用煙囪的污染物擴散可以減少對周圍環(huán)境的影響。在化學腐蝕性輸出的情況下,足夠高的煙囪可以允許空氣中的化學物質(zhì)在到達地平面之前部分或完全自我中和。污染物在更大面積上的分散可以降低其濃度并促進符合法規(guī)限制。
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機翼翼梁是飛機的主承力結構,西方發(fā)達國家在成熟的碳纖維復合材料制造技術的基礎上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而國內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術。本文簡述了國外幾種先進飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領域的發(fā)展趨勢,以作為我國未來復合材料機翼翼梁研制的參考。
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其材質(zhì)一般分為幾種:磚頭砌筑、鐵質(zhì)、石棉、陶質(zhì),這幾種一般用在小的場所,如家庭、辦公室等。
工業(yè)用煙囪多為圓柱體,上細下粗,一般用在工業(yè)的大廠房,如大鍋爐、冶煉廠、電廠等;我國農(nóng)村地區(qū)的土灶和北方土炕的煙囪多為磚砌方形。
效應原理
煙囪效應是室內(nèi)外溫差形成的熱壓及室外 風壓共同作用的結果,通常以前者為主,而熱壓值與室內(nèi)外溫差產(chǎn)生的空氣密度差及進排風口的高度差成正比。這說明,室內(nèi)溫度越是高于室外溫度,建筑物越高,煙囪效應也越明顯,同時也說明,民用建筑的煙囪效應一般只是發(fā)生在冬季。就一棟建筑物而言,理論上視建筑物的一半高度位置為中和面,認為中和面以下房問從室外滲入空氣,中和面以上房間從室內(nèi)滲出空氣。
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負面影響
在煙囪效應的作用下,室內(nèi)有組織的自然通風、排煙排氣得以實現(xiàn),但其負面影響也是多方面的:首先,風沙通過低層部分各種孔洞、縫隙吹入室內(nèi),消耗熱量并污染室內(nèi);其次,風通過電梯井由底層廳門人口被抽到頂層的過程中,導致梯門不能正常關閉;當發(fā)生火災時,隨著室內(nèi)空氣溫度的急劇升高,體積迅速增大,煙囪效應更加明顯,此時,各種豎井成為拔火拔煙的垂直通道,是火災垂直蔓延的主要途徑,從而助長火勢擴大災情。有資料顯示,煙氣在豎向管井內(nèi)的垂直擴散速度為3-4m/s,意味著高度為100m的高層建筑,煙火由底層直接竄至頂層只需30s左右。如果燃燒條件具備,整個大樓頃刻問便可能形成一片火海。為有效減弱煙囪效應產(chǎn)生的負面影響,可采取以下一些措施。
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采用混凝土的Kelvin阻尼模型和復阻尼模型,對鋼筋混凝土阻尼參數(shù)進行了分析,推導得到了彈性階段彎曲振動時鋼筋混凝土阻尼性能的理論折減系數(shù).研究了彎曲振動時鋼筋混凝土損耗因子與配筋率、激勵頻率間的關系.結果表明:鋼筋混凝土損耗因子隨配筋率的增加和激勵頻率的提高而下降,且初始下降較快,而后漸趨平緩.將試驗數(shù)據(jù)與理論折減系數(shù)進行對比分析,發(fā)現(xiàn)在配筋率較高時,理論折減系數(shù)與實測阻尼變化趨勢接近,而在配筋率較低時,由于未考慮素混凝土的阻尼性能與激勵頻率的關系,兩者間存在一定的偏差.
采取措施
1.在冬季,空氣主要是通過各種外門從底層流入室內(nèi),直接的方法是將建筑通向外界的所有門,盡可能地設置成兩道門、旋轉門、加裝門斗或在外門內(nèi)側設置空氣幕等,這對于大廳門尤為必要,對于那些次要通道連同地下停車場的外門口等,在冬季也要裝門,至少應增掛厚門簾。在冬季,電梯井頂部的通風孔應適當向小調(diào)整或關閉。
2.對于已采暖的建筑物,盡量不使低層部分的室內(nèi)溫度高于高層部分。
3.當火災發(fā)生時,不僅在任何季節(jié)通過各類豎井產(chǎn)生煙囪效應,而且還可能在小范圍內(nèi)通過穿越樓板的空調(diào)管道,甚至是一些不引人注意的孔隙產(chǎn)生煙囪效應
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新聞:達州煙囪安裝旋轉梯聯(lián)系地址復合材料螺旋槳性能研究的重要方法之一是流固耦合分析方法,求解流固耦合方程能夠獲得復合材料螺旋槳的水動力性能與結構響應。通過對復合材料螺旋槳流固耦合分析方法的總結和歸納,分別介紹了主流的流固耦合分析方法——VLM/FEM流固耦合方法、BEM/FEM流固耦合方法和CFD/FEM流固耦合方法,同時對其研究內(nèi)容和發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡單闡述,展望了未來復合材料螺旋槳流固耦合分析方法研究趨勢,為進一步研究復合材料螺旋槳流固耦合方法提供了參考。