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《意見》提出，支持山西省與京津冀地區(qū)建立合作機制，實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。構筑京津冀生態(tài)屏障，完善區(qū)域環(huán)境污染聯(lián)防聯(lián)控機制，利用現(xiàn)有資金渠道對山西省符合條件的生態(tài)環(huán)保項目予以支持。山西省向京津冀地區(qū)的清潔能源供應。支持山西省參與京津冀電力市場化交易。支持京津冀等地企業(yè)與山西省電力企業(yè)開展合作，擴大電力外送規(guī)模。鼓勵山西省與京津冀地區(qū)探索跨區(qū)域共建園區(qū)的投資開發(fā)和運營管理模式。加強山西省與京津冀地區(qū)基礎設施互聯(lián)互通。
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9月7日上午9時，環(huán)保督察組向我省移交第二十七批件266件，其中，經環(huán)保督察組圈定為重點件2件。第二十七批件中，按污染類型分類：水112件、大氣82件、噪聲25件、油煙11件、8件、揚塵7件、生態(tài)4件、土壤2件、重金屬1件、其他14件。按區(qū)域分類：杭州56件、重點1件，寧波29件，溫州21件，湖州8件，嘉興19件、重點1件，紹興36件，金華39件，衢州16件，舟山1件，臺州32件，麗水9件。值得關注的是，自有充電樁建設對新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷?！俺^半數(shù)的用戶表示如果不能建設自有樁，將不會選擇購買新能源汽車。在這方面，自有樁的順利建設急需強的政策保障。”上海新能源汽車公共數(shù)據采集與監(jiān)測研究中心研究員邢燕表示，在以自有樁為主要充電方式的北京、上海和臨沂，上海的建樁阻力，北京和臨沂的建樁阻力主要在物業(yè)許可環(huán)節(jié)。“新能源汽要作為新增車輛進入家庭，應綜合考慮城市擁堵和環(huán)保的雙重目標，推動消費者實施存量替換。
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二是每月對195個主要入海河流監(jiān)測斷面開展一次水質監(jiān)測，指標為：水溫、鹽度、pH、電導率、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、生化需氧量、氨氮、石油類、揮發(fā)酚、、鉛、化學需氧量、總氮、總磷、銅、鋅、氟化物、硒、砷、鎘、六價鉻、、陰離子表面活性劑、硫化物、糞大腸菌群、鹽、亞鹽，選測硫酸鹽、氯化物、鐵、錳、硅酸鹽等。三是每季度對廢水日排放量100立方米以上的419個直排海污染源開展一次排放狀況監(jiān)測，監(jiān)測項目按照排放口執(zhí)行的全部項目開展。
近日上午，四川省合江縣委副、縣長胥興貴召開合江縣迎接環(huán)保督察工作第五次交辦會，對目前該縣環(huán)境保護問題整改工作進行交辦。縣周昌海、鄭勇、陳文、李小蓉、馮紅、宏參加會議。針對目前合江縣環(huán)境保護工作存在的問題，胥興貴就各分管縣負責的整改事項進行了交辦。胥興貴指出，近期，瀘州市環(huán)境保護現(xiàn)場督查組對合江縣部分點位進行了現(xiàn)場檢查和交辦問題“回頭看”，合江縣對環(huán)保督察7大類突出問題開展了專項督查，各負責縣務必高度，督促有關單位和企業(yè)業(yè)主加快問題整改，確保在規(guī)定時限內整改到位。