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二是反對部分地方時不作為，到了環(huán)保督查檢查的時候，采取簡單、粗暴的方法，片面處理發(fā)展與環(huán)保的關(guān)系，“這是嚴(yán)重的不負(fù)責(zé)任，也是濫作為”。他介紹，對企業(yè)發(fā)生的問題，從法律角度分析，很多是未批先建、批建不符，環(huán)保設(shè)施未驗收或者沒有正常運行，超標(biāo)或超總量排污，也可能是沒有排污許可證，還有的是環(huán)保部門責(zé)令改正之后，拖延消極，拒不整改，“對這些行為，我們是不應(yīng)該容忍的。對的企業(yè)，我們的法律法規(guī)有相應(yīng)的處罰規(guī)定”。
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首先，動態(tài)管理，讓各類生態(tài)環(huán)境示范評比名副其實。記者注意到，目前在一些地方的生態(tài)環(huán)境示范單位評比方案中，重申報輕，重評比輕處罰，有的尚未明確退出規(guī)定。生態(tài)環(huán)保名頭不能成為“牌”。評選機構(gòu)一方面要提高評比和準(zhǔn)入門檻，一方面要動態(tài)審核，嚴(yán)格管理。各級、社會組織要對評選出來的各類生態(tài)環(huán)保稱號實行動態(tài)管理，對抽查存在問題的地方責(zé)令限期整改，造成嚴(yán)重影響的要撤銷其稱號。第二，嚴(yán)加，讓生態(tài)環(huán)境紅線真正帶電。
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匯車企大咖，聚四海賓朋。9月1日，2017（合肥）新能源與節(jié)能汽車展覽會在安徽會展中心啟幕，來自各地新能源及節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚合肥，展示新能源汽車領(lǐng)域尖端產(chǎn)品、前沿技術(shù)。展會群星璀璨、百花競放。新能源汽車，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，也是合肥戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要著力點。9月1日展會現(xiàn)場，眾多新能源汽車新品集中亮相?！斑@是今年10月即將上市的車型iEV7s，這款車型的電池系統(tǒng)進行了全新升級，與特斯拉的電池系統(tǒng)是同一等級。
近日，由中車長客股份公司研制的新能源城際電動車組運抵內(nèi)草原開展試驗。這是我國首款實現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的動車組，可在城際和市域內(nèi)軌道上自由穿梭，而且在風(fēng)沙、高寒等極端地理環(huán)境也能正常行駛。如今，隨著我國城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量的交通需求，迫切需要一種能滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。
共享經(jīng)濟撲面而來，共享一族再添新成員——“共享運力(貨車)”。前天，“共享運力(貨車)”公司新沃運力在武漢宣布，將聯(lián)手湖北本土企業(yè)，打造湖北個新能源汽車綠色運力共享臺。通過這個臺，貨主可以租貨車、租司機；物流企業(yè)可以租貨車，淘汰舊燃油車。目前這一臺正在進行基礎(chǔ)設(shè)施配置和網(wǎng)絡(luò)建立，將在年內(nèi)上線運行。小到微面，大到重卡，用于共享的貨車全部為新能源電動車。推介會現(xiàn)場，武漢兩家物流企業(yè)當(dāng)場租下了1000輛共享輕卡貨車。