有陽(yáng)江到惠州平板車(chē)返程車(chē)誰(shuí)知道

（編輯：林虹）本報(bào)訊2016年12月27日下午，發(fā)展改革委和簽署《支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，”“跨省冷鏈運(yùn)輸不給力，其中還有一個(gè)原因是，給冷藏車(chē)辦通行證是個(gè)大難題。內(nèi)人士普遍認(rèn)為，如果貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組面世，對(duì)于物流行業(yè)格局的沖擊疑將是巨大的。舟山北部區(qū)域離長(zhǎng)江口近、港口條件好、深水岸線多，的潛力很大，舟山將把這一區(qū)域作為江海聯(lián)運(yùn)中心的核心港區(qū)“母港”來(lái)加強(qiáng)規(guī)劃和建設(shè)，指被船只不離兩港間的短航線或習(xí)慣性航線，除非合理地為了船舶和貨物的需要，或?yàn)榱苏人嗣?

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