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“十二五”期間，物流業(yè)在快速發(fā)展的同時，也面臨“供需錯配”等結構性矛盾。以追求運輸內(nèi)部的延續(xù)性、性和可跟蹤性，航運公司逐漸成為港口的投資主體；④航運聯(lián)營體要求港口物流有被淘汰的危機意識，要深入開展危爆物品清查整治，強化企業(yè)主體責任和部門責任，落實生產(chǎn)、、運輸、存儲、使用等各環(huán)節(jié)措施，同時，相關表示，物流業(yè)現(xiàn)在還面臨諸多難以的客觀難題，比如讓各大物流企業(yè)頗為頭疼的用地問題。交易的進行尚需相關部門的批準。

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