越南扁桃仁進(jìn)口報(bào)關(guān)關(guān)稅馬來(lái)西亞進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、新西蘭進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、美國(guó)進(jìn)口食品清關(guān)服務(wù)、泰國(guó)進(jìn)口食品專(zhuān)業(yè)代理、意大利進(jìn)口食品清關(guān)全套服務(wù)我司專(zhuān)業(yè)代理食品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、中文標(biāo)簽備案、商檢化驗(yàn)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)貼標(biāo)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸配送、等食品一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)全套服務(wù)。

比如對(duì)手機(jī)以及一些高價(jià)值的商品上，客戶(hù)接受度較低，則少使用二次回收紙箱;日常用品，大米、糧油等產(chǎn)品客戶(hù)的接受度較高，則可以推廣使用回收紙箱。在回收方面，蘇寧要求減少不可回收的。例如采用牛皮紙膠帶，可大大提高紙箱回收再利用的價(jià)值。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)：2020年半數(shù)包裹用綠色包材2016年，菜鳥(niǎo)聯(lián)合32家合作伙伴成立菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟，發(fā)起菜鳥(niǎo)綠色行動(dòng)計(jì)劃，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為可降解綠色包材。

（貨物到港前要做好人備案，拿到備案號(hào)后才可以報(bào)檢）

備案需要看進(jìn)口口岸，上海口岸的話(huà)，人備案是需要備實(shí)際人的，也就是單證上的人，備代理公司是不可以的，也就是備案單位跟實(shí)際人要一致，而且備案單位需要有麥片流通許可證的。

凡是進(jìn)口食品、麥片必須要做中文標(biāo)簽備案，需要提供以下資料：

1. 原標(biāo)簽樣張及翻譯文|中文標(biāo)簽樣張|經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件|樣品兩瓶    

2. 關(guān)于麥片進(jìn)文標(biāo)簽的制作，商檢局是有確切要求的，如果不太清楚，可找我司代理制作，詳情請(qǐng)來(lái)電。

清關(guān)單證所需單證主要有：

1.原產(chǎn)地證

2.衛(wèi)生證書(shū)

3.生產(chǎn)商產(chǎn)品成份分析報(bào)告

4.原包裝標(biāo)簽樣張

5.中文標(biāo)簽樣張三份

6.生產(chǎn)商灌裝日期證明

7.裝箱單 、invoice、貿(mào)易合同

濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們正在加緊協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)，加緊研究制定細(xì)則，一旦出來(lái)會(huì)及時(shí)向公眾發(fā)布。濟(jì)南建邦大橋管理運(yùn)營(yíng)方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋由其母公司山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車(chē)，按照當(dāng)初約定，收費(fèi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為25年，目前還沒(méi)到結(jié)束期，不過(guò)濟(jì)南市為推進(jìn)北跨，已采用購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式，對(duì)濟(jì)南7座以下小車(chē)免費(fèi);至于貨車(chē)，比較復(fù)雜，車(chē)型也多，還在商討之中。

備貨---單證---貨物到港---換單--標(biāo)簽審核—報(bào)檢---報(bào)關(guān)—查驗(yàn)+商檢吊柜查貨抽樣---放行送貨，另外，商檢局進(jìn)行檢測(cè)——營(yíng)養(yǎng)成分第三方檢測(cè)——標(biāo)簽備案ok——出具國(guó)內(nèi)的《麥片檢驗(yàn)合格衛(wèi)生證》——上架

1、麥片中文標(biāo)簽審核

2、備貨

3、單證

4、發(fā)貨到港

5、換單

6、貼標(biāo)簽

7、報(bào)檢

8、報(bào)關(guān)

9、交稅

10、貨物放行

去年，中歐班列(重慶)開(kāi)行數(shù)量近700班;今年，截至5月26日，已開(kāi)行314班，全年預(yù)計(jì)將超過(guò)1000班。除了開(kāi)行班列數(shù)量上的，中歐班列(重慶)今年更在出境口岸、集結(jié)和分撥點(diǎn)上有所提升。市物流辦透露，除了阿拉山口，中歐班列(重慶)還開(kāi)拓了霍爾果斯、滿(mǎn)洲里、二連浩特3個(gè)進(jìn)出境口岸，都已實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。同時(shí)，中歐班列(重慶)的集結(jié)點(diǎn)和分撥點(diǎn)由初的德國(guó)杜伊斯堡，到、白、哈薩克斯坦、意大利、荷蘭、比利時(shí)、匈牙利、波蘭、立陶宛、越南、新加坡、柬埔寨等10余30多個(gè)城市。

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