本公司供應(yīng)轉(zhuǎn)向柱，品牌丹陽寶豐機(jī)械有限公司，型號(hào)新品。參數(shù)為：適用車型*其它，注意事項(xiàng)如下，包裝尺寸如下/mm，產(chǎn)地江蘇，產(chǎn)品種類如下，適用車系其它。質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。 近年來，由于材料技術(shù)、電子技術(shù)不斷進(jìn)步以及用戶要求的不斷提高，轉(zhuǎn)向管柱承擔(dān)的任務(wù)和可實(shí)現(xiàn)的功能也越來越多。這就使得對(duì)轉(zhuǎn)向管柱的要求也越來越高，如管柱的軸向（長(zhǎng)度）及角度調(diào)節(jié)功能越來越普及，轉(zhuǎn)向管柱及其助力系統(tǒng)參與集成ESP系統(tǒng)等，但轉(zhuǎn)向管柱最基本的兩個(gè)功能沒有改變：一是傳遞方向盤傳來的轉(zhuǎn)矩，保證駕駛員的意圖能正確地傳遞到轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向輪；二是在意外碰撞過程中保護(hù)駕駛員安全，確保在發(fā)生意外碰撞過程中不對(duì)駕駛?cè)藛T造成損害。圖1為某車型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成，下面我們對(duì)管柱的這兩項(xiàng)功能進(jìn)行分析。 汽車轉(zhuǎn)向管柱上接方向盤，下接轉(zhuǎn)向機(jī)，起著承上啟下的作用，在正常使用中承擔(dān)著把方向盤傳來的轉(zhuǎn)矩傳到轉(zhuǎn)向機(jī)的任務(wù)，另外管柱上還附帶了常用的組合開關(guān)等電子組件。 轉(zhuǎn)向管柱主要的功能之一是傳遞轉(zhuǎn)矩。如何傳遞轉(zhuǎn)矩，如何安全地傳遞轉(zhuǎn)矩是我們要研究的。我們知道，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向能源不同可分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向和助力式轉(zhuǎn)向。為了保障轉(zhuǎn)向安全，不管哪種轉(zhuǎn)向管柱都需要滿足在無助力情況下轉(zhuǎn)向力要求，同時(shí)要有一定的安全系數(shù)，一般要求轉(zhuǎn)向管柱滿足轉(zhuǎn)向破壞轉(zhuǎn)矩不小于280～300Nm。但是不是破壞轉(zhuǎn)矩越大越好呢，也不是，過大的破壞轉(zhuǎn)矩會(huì)造成重量成本增加，還可能會(huì)對(duì)安全造成影響。由于現(xiàn)代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多采用助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)GB 17675要求，不帶助力轉(zhuǎn)向時(shí)，其轉(zhuǎn)向力應(yīng)小于245Nm，乘用車在無助力情況下轉(zhuǎn)向力一般都遠(yuǎn)低于此值，一般在200Nm之下。常用的液壓助力系統(tǒng)，由于正常使用過程中轉(zhuǎn)向管柱及傳動(dòng)軸所承受的轉(zhuǎn)向力很小，一般都小于7Nm。對(duì)于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向管柱及傳動(dòng)軸的破壞轉(zhuǎn)矩要求根據(jù)不同的車型與前軸荷，其要求所能達(dá)到的轉(zhuǎn)矩也不同（可參考QC/T 649-2000的靜扭試驗(yàn)轉(zhuǎn)矩的規(guī)定計(jì)算方法），但對(duì)于普通轎車一般在180Nm以上就可以滿足使用要求。