２００８年７月１日，我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)迎來百年誕辰。同日，山東濰柴控股集團有限公司（以下簡稱濰柴）自主研發(fā)的第２萬臺ＷＰ系列“藍擎”發(fā)動機走下生產(chǎn)線，各項主要經(jīng)濟指標達到了國際同類產(chǎn)品先進水平。濰柴在自主創(chuàng)新方面的突破讓我國內(nèi)燃機行業(yè)具備了與世界先進水平同步的能力。 重金研發(fā)改變“追趕者”身份 長期以來，我國內(nèi)燃機行業(yè)由于缺少自主創(chuàng)新能力，只能跟在世界先進企業(yè)后面扮演“追趕者”角色，重復(fù)著“引進、落后、再引進”這樣一曲無奈的悲歌。濰柴改變了這種局面。 “藍擎”，濰柴在歐洲和濰坊兩個研發(fā)中心協(xié)同開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的我國柴油機動力巨擘，一問世就引起了業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注?！八{擎”為濰柴帶來了什么？濰柴集團副總工程師劉慶義深有感觸地對記者說，“我們不僅得到了一個好的產(chǎn)品，還學會了系統(tǒng)研發(fā)的過程。” 為了能夠更好地貼近歐洲設(shè)計的前沿，濰柴專門在奧地利格拉茨建立了濰柴歐洲研發(fā)中心。濰柴精心培育的數(shù)十名設(shè)計骨干，包括加工工藝、鑄造方面的專家都在那里工作過。他們在格拉茨每天與聘用的國際頂尖科研人員進行“碰撞”，每個方案、每個細節(jié)都要討論多次。在交流中，濰柴掌握的不僅僅是“藍擎”這款發(fā)動機的核心技術(shù)，更學到了國際發(fā)動機行業(yè)的設(shè)計規(guī)范。 濰柴技術(shù)中心的負責人說，濰柴立足國際技術(shù)前沿搞研發(fā)的技術(shù)開發(fā)方式，并沒有因產(chǎn)品的問世而停止，目前達到歐洲IV號、V號排放標準的產(chǎn)品都已問世。