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公司基本資料信息
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北票鐵路扣板,鋼軌扣板生產(chǎn)工廠
編制《客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》根據(jù)客運(yùn)專線對扣件系統(tǒng)的要求而制訂,適用于有碴和無砟軌道客??奂到y(tǒng)。技術(shù)條件規(guī)定了扣件系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則、標(biāo)識與包裝和質(zhì)量保證。在多年研究工作的基礎(chǔ)上制定,參照最新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13481《鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)性能要求》EN13146《鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法》參考日本和國內(nèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。性能指標(biāo)、試驗(yàn)方法等方面的技術(shù)要求與國際接軌。已于2006年3月由鐵道部正式頒布。
地腳螺栓概述,機(jī)械構(gòu)件在混凝土基礎(chǔ)上安裝時(shí),將這種螺栓的呈J形、L形、9形、U形的一端埋入混凝土中使用。地腳螺栓一般用Q235鋼,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強(qiáng)度大,做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言,埋深一般為其直徑的25倍,然后做一個(gè)120mm左右長的90度彎鉤。 如果螺栓直徑很大(如45mm)埋深太深的話,可以在螺栓端部焊方板,即做一個(gè)大頭就可以了(不過也是有一定要求的)。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎(chǔ)的摩擦力,不至于使螺栓發(fā)生拔出破壞。地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了,大小等于截面面積乘以許用應(yīng)力值(Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA)就是設(shè)計(jì)時(shí)的允許抗拉承載力。國家標(biāo)準(zhǔn)GB-T799-1988 地腳螺栓。
各種螺栓技術(shù)參數(shù),依相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級,其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火、回火),通稱為高強(qiáng)度螺栓,其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標(biāo)號有兩部分?jǐn)?shù)字組成,分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值。例如:性能等級4.6級的螺栓,其含義是:1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)400MPa級;2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.6,3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)400×0.6=240MPa級,性能等級10.9級高強(qiáng)度螺栓,其材料經(jīng)過熱處理后,能達(dá)到:1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)1000MPa級;2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.9;3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)1000×0.9=900MPa級,螺栓性能等級的含義是國際通用的標(biāo)準(zhǔn),相同性能等級的螺栓,不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別,其性能是相同的,設(shè)計(jì)上只選用性能等級即可。強(qiáng)度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應(yīng)力等級為8.8GPa和10.9GPa,8.8 公稱抗拉強(qiáng)度800N/MM2 公稱屈服強(qiáng)度640N/MM2,一般的螺栓是用"X.Y"表示強(qiáng)度的,X*100=此螺栓的抗拉強(qiáng)度,X*100*(Y/10)=此螺栓的屈服強(qiáng)度(因?yàn)榘礃?biāo)識規(guī)定:屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度=Y/10)如4.8級則此螺栓的抗拉強(qiáng)度為:400MPa,屈服強(qiáng)度為:400*8/10=320MPa。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號,化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
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無縫線路:一、把若干根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌經(jīng)焊接成1000-2000米長鋼軌而鋪設(shè)的鐵路線路稱為無縫線路。二、無縫線路按鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力處理方式不同可分為溫度應(yīng)力式、放散溫度應(yīng)力式兩種,我國主要采用溫度應(yīng)力式無縫線路。三、從鋼軌長度的角度看、無縫線路可分為:普通無縫線路全區(qū)間無縫線路跨區(qū)間無縫線路。目前鋼軌的焊接方式有接觸焊鋁熱焊氣壓焊。四、線路阻力分為:縱向阻力橫向阻力 豎向阻力 。 縱向阻力分為:接頭阻力中間扣件阻力道床縱向阻力。橫向阻力:道床橫向阻力軌道框架水平剛度,豎向阻力 :道床豎向阻力軌道框架豎向剛度。為了保持必要的接頭阻力 ,一二三級螺栓的扭力矩不應(yīng)小于900、700、400N*M五、修規(guī)規(guī)定無縫線路鋼軌接頭必須采用10.9級螺栓,扭矩應(yīng)保持在700-900N*M。六、中間扣件阻力是中間扣件及防爬設(shè)備抵抗鋼軌沿軌枕縱向移動的阻力,為了防止鋼軌沿軌枕爬行,無縫線路要求中間扣件阻力要大于鋼軌底面的道床縱向阻力,扣件阻力與位移的關(guān)系:位移越大,阻力逐漸增大 ,位移最大在2mm時(shí),扣件阻力不再增大。ⅲ型彈條扣件是無螺栓扣件,其扣件阻力與螺母無關(guān)。七、道床橫向阻力:影響道床橫向阻力的因素有:道床的飽滿程度、道床肩寬,道床肩部堆高,道砟的種類及粒徑,線路維修作業(yè)的影響,行車條件的影響,八、鋼軌內(nèi)溫度力與軌溫:一根長度為L,不受任何影響可自由伸縮的鋼軌,當(dāng)溫度變化:△L=a*L*△ta為膨脹系數(shù)a=0.0000118/℃ 如果鋼軌兩端完全被固定,不能隨軌溫變化而伸縮,則在鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生溫度應(yīng)力溫度應(yīng)力為:E*△l/L=E*a*△t E為鋼軌的彈性模量 E=210000MPa Ea為鋼軌應(yīng)力對溫度的變化率,九、無縫線路長鋼軌的溫度應(yīng)力與鋼軌長度無關(guān),只與軌溫變化有關(guān),因此 理論上無縫線路可以無限長。Pt=2.5F△t F為一根鋼軌斷面面積 △t為軌溫變化。十、鋼軌內(nèi)部溫度力與線路縱向阻力隨時(shí)保持平衡,這是分析鋼軌內(nèi)部溫度力分布的基本依據(jù)。
故障情況
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