?太陽能發(fā)電汽輪機的發(fā)電系統(tǒng)的效率,您有沒有聽說過呢?暫時放下手中的工作一起來看看下面的文章吧:
在太陽能發(fā)電系統(tǒng)中,系統(tǒng)的總效率由電池組件的PV轉(zhuǎn)換率、控制器效率、蓄電池效率、逆變器效率及負(fù)載的效率等組成。但相對于太陽能電池技術(shù)來講,要比控制器、逆變器及照明負(fù)載等其它單元的技術(shù)及生產(chǎn)水平要成熟得多,而且系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換率只有17%左右。因此提高電池組件的轉(zhuǎn)換率,降低單位功率造價是太陽能發(fā)電產(chǎn)業(yè)化的重點和難點。自太陽能發(fā)電汽輪機問世以來,晶體硅作為主角材料保持著統(tǒng)治地位。對硅電池轉(zhuǎn)換率的研究,主要圍繞著加大吸能面,如雙面電池,減小反射;運用吸雜技術(shù)減小半導(dǎo)體材料的復(fù)合;電池超薄型化;改進理論,建立新模型;聚光電池等。
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