產(chǎn)品品牌：{志美通}

ZMT-110型車輛檢測器使用說明書簡介志美通生產(chǎn)的車輛檢測器有溫度補償和修正的功能，可在零下-40度到85度的溫度下正常使用，大量出口俄羅斯和印度等國家。ZMT-110是單通道的車輛檢測器（也叫環(huán)路感應器，車檢器，地感等），只用于對金屬物體的檢測。主要用于檢測車輛。適用于停車場，公路車輛收費站，高速公路以及信號燈控制系統(tǒng)等。 ZMT-220R輸出方式為雙繼電器輸出，如果需要電平輸出可另行定做。一、 技術(shù)參數(shù)工作電源：AC220V/ 50 Hz，2.5W 靈 明 度：三級可調(diào)工作溫度：-40℃～+65℃ 工作頻率：約100 KHz相對濕度“最大 95%      采樣時間：35 ms使用溫度：-40℃～+85℃ 最大線圈：1米×8米外型尺寸：45mm×75mm×120mm 引線長度：最長10米二、 管腳定義（3、4、11對應為繼電器1，5、6、10對應為繼電器2）三、 工作模式定選擇首先，將檢測器上部的黑色蓋板打開（見圖1），然后按圖2的定義選擇你所需要的工作模式：圖1（右）：檢測器示意圖圖2（左）：工作模式定義說明：T1,T2為延時時間，當MOD的位1=OFF 時，T1=0, T2=“DELAY”×0.7(秒)；當MOD的位1=ON  時，T2=0, T1=“DELAY”×0.7(秒)四、線圈安裝指南檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應線圈。線圈的幾個重要的參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設。在安裝時必須注意以下事項：1.線圈串擾當兩個感應線圈靠得很近，兩個線圈的磁場迭加在一起，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串擾。串擾會導致錯誤的檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應的線圈間，要消除串擾，可以采取以下措施：A. 相同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個為4圈，另一個為6圈。B. 將相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于3米。C. 對線圈引出導線進行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必需有接線端，也要保證連接可靠，用烙鐵將它們焊接起來，并且放置于防水處。導線截面積不小于0.5平方毫米。導線材料應耐高溫防氧化，如高溫鍍錫線。2線圈形狀及匝數(shù)  除非條件不允許，探測線圈應該是長方形。兩條長邊與車輛（金屬物）運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路寬度窄0.5米。線圈的圈數(shù)為4或6圈，如兩個線圈相鄰，則一個4圈，一個6圈。3.線圈安裝要領(lǐng)  線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度寬度一般為4毫米，深度30到50毫米，同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。具體如圖一所示：                                                                                                                         3   500mm                                 300MM         500mm                                                                           最小間距:2米(路寬2米時)                                                  3米(路寬4米以上時)                           45度倒角         車流方向           圖3、線圈安裝指南示意圖  在埋設電纜時，要留出足夠的長度以便連接到環(huán)路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將電纜通過引出線槽引出。輸出引線是緊密雙絞的形式，最少1米絞合20次。引線最大長度不應超過10米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。埋好線圈以后用水泥或瀝青封上。