一位業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，上一輪互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域相對(duì)來(lái)說(shuō)比較盲目，目前制造業(yè)企業(yè)的進(jìn)入相比更謹(jǐn)慎，比如，此輪進(jìn)入的制造業(yè)企業(yè)多數(shù)選擇新能源客車切入，而新能源公共交通更容易得到支持，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)，切入和發(fā)展更容易。面對(duì)新一輪造車熱潮，汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武向筆者表示，目前，眾多企業(yè)都想造車，說(shuō)明汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)很不錯(cuò)，但無(wú)論哪個(gè)行業(yè)的企業(yè)進(jìn)入，終決定成功的，還是企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。歡迎歡迎：烏蘭察布鋼絞線穿束機(jī)@|歡迎來(lái)電
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
歡迎歡迎：烏蘭察布鋼絞線穿束機(jī)@|歡迎來(lái)電全因?yàn)樗闪酥讣y的方式，小想進(jìn)家沒(méi)的指紋可開(kāi)不了鎖。而智能指紋鎖則在指紋鎖的安全基礎(chǔ)上更上一層樓，智能指紋鎖不僅采用防撬、防鋸、防沖撞的三防專利鎖體，其中的指紋更是采用生物指紋技術(shù)，防復(fù)制、快速識(shí)別、安全更可靠。此外，在指紋鎖的基礎(chǔ)上加裝了內(nèi)部無(wú)線通訊模塊，不僅支持手機(jī)遠(yuǎn)程還能與智能貓眼形成聯(lián)動(dòng)，時(shí)刻記錄家門進(jìn)出信息，防止一切可能出現(xiàn)的威脅。智在“無(wú)憂”智能指紋鎖不但支持指紋、，還增加了手機(jī)的方式，讓大門變得更智慧更安全。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
歡迎歡迎：烏蘭察布鋼絞線穿束機(jī)@|歡迎來(lái)電在2010年之前，的光纖預(yù)制棒大部分依靠進(jìn)口。依靠技術(shù)引進(jìn)、消化、收、創(chuàng)新，位于武漢的長(zhǎng)飛光纖光纜股份有限公司打破了外多年的技術(shù)封鎖。目前，長(zhǎng)飛是惟一同時(shí)掌握PCVD(等離子體化學(xué)氣相沉積法)、OVD(外部氣相沉積法)和VAD(氣相軸向沉積法)三種預(yù)制棒制備技術(shù)的公司，同時(shí)，還自主研發(fā)出了VAD工藝平臺(tái)。長(zhǎng)飛公司目前已成為大光纖預(yù)制棒及光纖供貨商、第二大光纜供應(yīng)商。“包括光纖光纜行業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)必須在核心技術(shù)上進(jìn)行自主創(chuàng)新，這是從制造大升級(jí)為制造強(qiáng)的必由之路。
歡迎歡迎：烏蘭察布鋼絞線穿束機(jī)@|歡迎來(lái)電不管美制造業(yè)能不能實(shí)現(xiàn)回流，多大程度回流，跟隨美減稅，降低制造業(yè)成本，都是可選的選項(xiàng)。制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不只是美。正如“雙向擠壓”論所說(shuō)的，在中高端制造業(yè)，有們的老對(duì)手——?dú)W盟、美、日本、韓。低端制造業(yè)，也面臨著越南、印尼和印度越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)制造業(yè)時(shí)刻保有危機(jī)意識(shí)是件好事；自身沒(méi)有動(dòng)力改革，由外部環(huán)境逼著改革，也是件不錯(cuò)的事；呼吁減稅，降低企業(yè)負(fù)擔(dān)，更是件必須要做的事。
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