舟山到/至威海環(huán)翠貨運專線-長途包車2019商務快件指數為115.3%，比上月回升3.6個百分點。
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舟山到/至威海環(huán)翠貨運專線-長途包車2019物流基礎設施進一步完善。一是物流運輸設施網持續(xù)優(yōu)化。2017年鐵路營業(yè)里程五年增長2.7萬公里，公路總里程五年增長約53.4萬公里，內河航道條件持續(xù)改善，通江達海干支銜接的航道網絡進一步完善，民航運輸機場達229個。各種運輸方式一體化銜接協(xié)同性改善，綜合貨運樞紐、物流園區(qū)、港口集疏運鐵路公路系統(tǒng)建設積極推進。二是物流基礎設施短板進一步補強。從重點區(qū)域看，中西部鐵路建設有所加快，鄭萬、銀西、杭溫鐵路等建設穩(wěn)步推進；農村物流基礎設施明顯改善，新改建農村公路20萬公里。從重點領域看，冷鏈物流發(fā)展迅速，全冷庫總容量預計達到4775萬噸，折合11937萬立方米，同比增長13.7%；全冷藏車總量預計達到13.4萬量，全年增加1.9萬輛。業(yè)務量大幅下降。2月份，業(yè)務量指數為40%，較上月回落13.3個百分點，是近兩年來***回落至榮枯線以下。指數大幅回落主要是受春節(jié)期影響，鋼鐵、有色金屬、建材等大宗商品行業(yè)生產經營活動基本停滯，需求大幅下降，倉儲業(yè)務量隨之下降。
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綠色發(fā)展。物流行業(yè)是能耗大戶，特別是近幾年“霧霾”深重，對物流業(yè)綠色低碳發(fā)展的要求十分迫切。而隨著電商、外賣行業(yè)的大發(fā)展，快遞、外賣包裝引發(fā)的環(huán)境污染問題更為嚴峻。努力減輕物流運作的資源和環(huán)境負擔，兼顧自身發(fā)展與生態(tài)文明的要求成為企業(yè)尋求可持續(xù)發(fā)展的項。綠色、生態(tài)在報告中多有提及，也充分說明，企業(yè)要發(fā)展，必須順應生態(tài)文明這一新要求和新趨勢。@【物流大數據動態(tài)】
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