新聞：漳州到賀州冷凍運輸總體上看，同發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)目前還缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作，導致“斷鏈”現(xiàn)象嚴重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發(fā)展還應進一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等新興技術的賦能，進而通過技術集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化、運作集約化的轉(zhuǎn)型與升級，提高效率，降低成本。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：漳州到賀州冷凍運輸建冷鏈絕對是個燒錢的活，與傳統(tǒng)物流相比，在倉庫、物流車、物流系統(tǒng)、配送時效等方面都有更高的要求，投入大，冷鏈物流運輸?shù)某杀疽卟簧伲匀慌渌唾M用也會水漲船高。所以，一方面由于投入大，國內(nèi)冷鏈體系建設速度更不上需求增長；而另一方面倍增的配送費用，也讓很多商戶望而卻步。所以，現(xiàn)在零售電商接觸到的冷鏈絕大多數(shù)僅僅只是源頭冷凍，稱不上冷鏈。由于上游產(chǎn)業(yè)集中度不夠，農(nóng)戶分散，就需要配置更多的質(zhì)檢和預冷設施，而配置這些設施的投入大，專業(yè)要求高，回報只能長期見效，所以目前階段資本很少涉及這一塊。對于冷鏈的高投入和低回報問題，暴景華認為，需要從社會責任和全產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看冷鏈的需求和發(fā)展，而不是僅僅看短期的成本收益狀況，要看到冷鏈物流的必要性和需求。“冷鏈投入能夠降低生鮮和醫(yī)藥產(chǎn)品的損耗，從而降低產(chǎn)品供貨成本”。多年前，國內(nèi)開始大力推行限制塑料袋的使用，結果導致超市里以前免費的塑料袋開始名正言順地收費，而很多小超市、便利店、菜市場、商場等并沒有限制。很多年過去了，限塑成果如何，具體數(shù)量有沒有減少不清楚，但是習慣性的或者圖方面或者成本太低可以忽略，所以消費者在該用的時候仍然繼續(xù)用！冷鏈的發(fā)展由市場推動，目前”干冰+冰塊“的冷鏈也是適應當前市場需求的結果，從成本、效率來考慮，都有其優(yōu)勢。但顯然，這種冷鏈模式或許不可持續(xù)，或者從資源節(jié)約和環(huán)境保護的角度來說不可取。