新聞：興安盟到黃岡13米返程車出租整車運輸
從上面的對比不難看出，主打物流平臺的菜鳥，在建設倉儲中心的同時，可以借助合作伙伴三通一達已有的中轉站，形成多點覆蓋網絡。而在配送和派送上，采取眾包式的菜鳥主要負責挖掘大數據信息，為各大倉儲中心間的物流調度作出的選擇。所以，菜鳥要做的是關鍵點和關鍵技術，它不必在全范圍內廣泛布局，也不必對配送機器人和無人機進行大規(guī)模量化。而京東走的是自建物流體系，倉儲建設上肯定比菜鳥要下更大力氣，對無人車和無人機需求也比菜鳥更強烈。

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