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郵政正有意推進(jìn)集團(tuán)，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團(tuán)公司召開深化寄遞翼改革動(dòng)員部署電視電話會(huì)議，針對(duì)深化寄遞翼改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動(dòng)員。郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、組書記李國華在講話中強(qiáng)調(diào)，要通過深化改革，堅(jiān)決破除體制機(jī)制弊端，進(jìn)一步健全完善市場(chǎng)化、專業(yè)化機(jī)制，努力打造社會(huì)贊譽(yù)、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。

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新聞：長(zhǎng)治到濱州9.6米高欄車出租返程配貨2018剛開年，快遞業(yè)就利好不斷：1號(hào)文件對(duì)郵政業(yè)參與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略作出部署;國辦1號(hào)文件促進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展;歷時(shí)4年制定的《快遞暫行條例》獲得國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過;在兩會(huì)召開前夕，來自山西的李朋璇成為進(jìn)入中南海與總理面對(duì)面的快遞小哥，對(duì)工作報(bào)告(征求意見稿)中的物流領(lǐng)域內(nèi)容提出意見建議這些政策風(fēng)向標(biāo)也引發(fā)兩會(huì)代表委員的熱議。包括全國政協(xié)委員馬旭林、全國人大代表張近東等在內(nèi)，代表委員紛紛建議在政策支持下協(xié)同行業(yè)共享末端，保障路權(quán)，推廣綠色物流。