新聞：安徽巢湖到清遠(yuǎn)物流回程車出租價(jià)格合理
從上個(gè)世紀(jì)90年代中期起，外國(guó)船公司就陸續(xù)取消貨代企業(yè)的傭金，近幾年來(lái)還不斷產(chǎn)生了單證費(fèi)、碼頭作業(yè)費(fèi)(THC)、鉛封費(fèi)。馬士基獨(dú)自的還有船舶、港口保安附加費(fèi)等費(fèi)用。外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)資料顯示，鉛封費(fèi)每年從收走幣30多億元，THC達(dá)到幣200多億元。由于不堪重負(fù)，導(dǎo)致貨代、拖車企業(yè)虧損，被迫退出港區(qū)物流市場(chǎng)。此次馬士基征收6%的稅費(fèi)，是一家之言，還是會(huì)波及到整個(gè)行業(yè)?據(jù)行業(yè)相關(guān)人士透露，前幾日，MSC負(fù)責(zé)人已約見了總局負(fù)責(zé)人，談判終不歡而散。

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新聞：安徽巢湖到清遠(yuǎn)物流回程車出租價(jià)格合理何說(shuō)。和何一樣，不少人在處理快遞包裝時(shí)都選擇一扔了之。記者隨機(jī)采訪了十幾位省會(huì)市民，大部分都表示不知道《快遞暫行條例》中關(guān)于綠色包裝方面的規(guī)定，而且一半以上的受訪者表示會(huì)把快遞包裝直接扔掉。編織袋約32億條、塑料袋約68億個(gè)、包裝箱37億個(gè)、膠帶3.3億卷這是2016年快件包裝所用材料的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)還顯示，整個(gè)快遞行業(yè)紙箱的回收率不到20%。此外，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物大部分被送進(jìn)場(chǎng)填埋，而這些包裝的主要原料為聚氯，需上百年才能降解。