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新聞：從舟山到臨汾翼城物流公司調車返程車√　　“對于鄉(xiāng)村物流來說，如今農產品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)都比較火。我們的鄉(xiāng)村物流已經在山東覆蓋700多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中濟南大約覆蓋80余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。通過區(qū)域間串聯，可以服務到部分偏遠鄉(xiāng)村?！庇罴盐锪骺偨浝韰莻|表示，為踐行公司“沉下來，走出去”的戰(zhàn)略，公司自2015年開始發(fā)力鄉(xiāng)村物流，如今已經實現除快遞之外的山東省內各縣區(qū)物流全覆蓋。@　　以上為環(huán)境成本的主要內容。環(huán)境成本雖為產品總成本的一部分，但核算時還是要仔細地加以確認，以免與其他成本或費用相混淆。由于企業(yè)尚未專門考慮環(huán)境成本，所以在進行核算時，要先確認此項費用或支出是否與資源消耗和環(huán)境污染有關，才能被確定為“環(huán)境成本”。例如，廢水和廢氣對機器或車輛的腐蝕而造成的損害，要計入到環(huán)境成本中去，而不應算作普通的固定資產折舊；油庫里的的揮發(fā)，不僅腐蝕倉庫中的金屬結構，還造成倉庫內外的環(huán)境污染。這些費用不能只攤到倉庫建筑物的固定資產折舊費里去，應當作環(huán)境成本來統(tǒng)一核算。另外，為了解決倉庫空氣污染問題而購買的通風設備，應算作環(huán)保設備，追加到環(huán)境成本中去等等。當然，核算原理及目的都相同，但核算方法卻比一般成本核算要復雜，尤其是物流企業(yè)。@例如，物資運輸中常用罐車來運輕質油和重質油，由于油的品種不同，用完后的車輛都要用堿水來清洗，而洗過車的污水就排到站臺周圍。除了油罐車外，還有其他運載多種材料的車輛，每次運載完畢后都要清洗，這樣水中己含有多種化學成分，與工業(yè)廢水無異。長久下去，廢水造成的污染不僅給車站帶來了損失，還可能侵蝕到道邊的農田。有些城市還將這些未經過處理的廢水排入城市排水管道系統(tǒng)。綜上所述，由于物資在生產、消費和流通部門間的流動，又因與環(huán)境有關的費用與支出貫穿于所有過程和部門中，因此，物流業(yè)每個部門、每個生產與流通的過程都應注重環(huán)境費用和損失，核算環(huán)境成本，這樣才能終達到控制成本的目的。@2018年，全球經濟政策將面臨更多不確定性，而則仍是全球經濟的重要增長引擎之一，考慮到其經濟將以求穩(wěn)為主，預計房地產投資增速將有所回落，而制造業(yè)投資回暖與基建的高增長則支撐國內投資增速相對穩(wěn)，而2018年的財政政策和貨幣政策也將進行一定，以應對形勢的變化。三、物業(yè)轉型升級態(tài)勢明顯