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近年來，我國物流業(yè)降本增效取得階段性成果。社會物流總費用占GDP的比率呈逐年下降態(tài)勢，2013年為18%，2014年為16.6%，2015年為16%，2016年下降至14.9%。雖有產(chǎn)業(yè)結構變化和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的原因，也顯示出物流降本增效取得積極進展。究其原因，一方面，行業(yè)企業(yè)通過模式創(chuàng)新和技術進步資源配置，效率提升，成本下降;另一方面，層面深化放管服改革，營造良好發(fā)展環(huán)境，已經(jīng)初見成效。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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從投入至今，批回收站目前已快滿周歲了。它們能夠順利地進入小區(qū)，顯然是了物業(yè)公司的力挺。因為每逢電商大促銷，各種廢棄的包裝紙箱、泡沫堆積如山，辦公樓的箱更是層層爆滿;快遞盒、紙板箱的回收和處理一直是小區(qū)及寫字樓物業(yè)的一件煩心事。而共享快遞盒通過回收、循環(huán)使用，為電商快遞行業(yè)實踐綠色包裝帶來了創(chuàng)新性思維。但一段時間運作下來，許多居民對這個環(huán)保領域的新事物還是持觀望和嘗試的態(tài)度，許多人使用時都鬧出把它當成了快遞取件柜這樣的笑話。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到海南省昌江物流專線快捷2019歡迎你條例為快遞規(guī)范化發(fā)展提供了基礎。它充分融入了快遞發(fā)展需求、改革需求和管理需求。同時也進一步明確保障公共和法律責任。條例為快遞持續(xù)發(fā)展提供保障。條例立足于行業(yè)發(fā)展實際，以促進持續(xù)健康發(fā)展為主旨，堅持以問題為導向，緊緊圍繞制約快遞發(fā)展的痛點問題和難點問題，著重解決制約發(fā)展的瓶頸，釋放制度紅利，并通過立法的方式進行固化。這些制度安排將極大地改善快遞經(jīng)營環(huán)境，并將進一步釋放企業(yè)的發(fā)展活力。