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建議指出了河北在加快推進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地建設(shè)過程中還存在一些困難和瓶頸制約。首先，打造河北現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，急需建設(shè)大宗商品期貨交易中心。但從流通環(huán)節(jié)看，河北至今尚未有影響力較大的大宗商品期貨交易中心。其次，現(xiàn)行的營改增稅收試點(diǎn)制度，包括偏重的物流業(yè)稅負(fù)、跨區(qū)域統(tǒng)一納稅暫時存在困難等，都對河北省建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)重要基地產(chǎn)生一些影響。除此之外，河北省現(xiàn)在還急需突破建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地的要素瓶頸。

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新聞：麗水到楚雄9.6米/13米高欄車出租公司但這項(xiàng)重組宣告失敗。不過，重組失敗的速遞很快將目標(biāo)放置于跨境物流能力的提升上：今年5月份，其宣布收購香港上市公司先達(dá)物流近62%的股份，成為其控股股東。另外，速遞在方面能力顯著。報告期內(nèi)，該公司產(chǎn)品期末余額高達(dá)27.9億元，并取得了近1.3億元的投資收益，成為一個不可忽視的盈利點(diǎn)。相較之下，中通快遞與韻達(dá)股份則遲緩不少。息顯示，今年以來，除了繼續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，中通快遞幾乎沒有對外投資舉動。