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過去貨代業(yè)快速發(fā)展主要解決了能不能做的問題，而隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改變和客戶需求的升級(jí)，高發(fā)展重點(diǎn)在于解決做得好不好的問題，這是行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的基本路徑。8月2日，在由貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)、商報(bào)社、浙江金華市共同主辦的2018年貨代物流行業(yè)發(fā)展上，貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙滬湘作出如上表述。貨代物流行業(yè)發(fā)展每年舉辦一次，堅(jiān)持突出時(shí)代特征，不斷發(fā)掘行業(yè)價(jià)值，引導(dǎo)企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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接下來，浩信還將在美國(guó)及其他地區(qū)增設(shè)服務(wù)中心，并聘請(qǐng)當(dāng)?shù)貙I(yè)團(tuán)隊(duì)，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。浩信集團(tuán)依托較強(qiáng)的產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過更加完善的全球售后與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓寬業(yè)務(wù)范圍，以實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。隨著我國(guó)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，沿線新興的大量基建工程帶動(dòng)了工程機(jī)械、商用車等需求的新增長(zhǎng)。浩信集團(tuán)緊握時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，積極布局和實(shí)施全球化戰(zhàn)略，力求達(dá)到銷售全球化、生產(chǎn)全球化以及資本全球化。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到遼寧錦州物流公司門到站服務(wù)歡迎咨詢國(guó)內(nèi)的快遞外賣企業(yè)也紛紛行動(dòng)起來，以實(shí)際措施推進(jìn)綠色物流。運(yùn)用信息技術(shù)，從源頭減少污染。來自中通快遞的信息顯示，目前中通的電子面單使用率超過94%，與面單相比，電子面單從四聯(lián)變成兩聯(lián)，面單尺寸也有所減小。中通目前日均業(yè)務(wù)量超2000萬件，電子面單使用率每提高一個(gè)點(diǎn)，背后的減耗數(shù)字十分可觀。智慧物流臺(tái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖說，綠色物流不是簡(jiǎn)單地?fù)Q幾輛電動(dòng)車，而需要全鏈路、全行業(yè)努力。菜鳥的計(jì)劃是，通過開放綠色技術(shù)，到2020年幫助所有包裹用上環(huán)保面單。