新聞：建湖到沁陽(yáng)物流專線每天發(fā)車
發(fā)通貨運(yùn)物流有限公司服務(wù)流程一般為受理→提貨→裝車→運(yùn)輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋

（1）受理受理貨物信息。可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談。
（2）提貨這個(gè)是按客戶要求，很多零擔(dān)的客戶自己送貨到我們倉(cāng)庫(kù)再由我們分配；當(dāng)然，我們提供。大宗貨物客戶一般都會(huì)要求我們公司上門提貨。
（3）裝車由操作部進(jìn)行操作，按照客戶要求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車的原則就是車輛空間運(yùn)用的大化。公司了一批專業(yè)的搬運(yùn)工，必將認(rèn)真對(duì)待每一位客戶的貨物。
（4）運(yùn)輸配貨員將所有貨物配載好后，裝車完就由司機(jī)開(kāi)車送往目的地。長(zhǎng)途車上到少有兩位司機(jī)，并有押運(yùn)員陪同。以寶貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
（5）到達(dá)集散地到達(dá)集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運(yùn)工，隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員根據(jù)單據(jù)將不同城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物也可以直接裝車（直接由達(dá)到車輛裝載到派送車輛上）。為效率，本公司都是采取分、配同時(shí)進(jìn)行。
（6）派送迅達(dá)物流公司的時(shí)效和誠(chéng)信是重要的。我們公司的操作人員會(huì)根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的分析，有些需要中轉(zhuǎn)的貨物及時(shí)得中轉(zhuǎn)。自己派送的貨物及時(shí)的按時(shí)效派送（時(shí)效），如果不能及時(shí)派送會(huì)及時(shí)和收貨方和發(fā)貨方進(jìn)行溝通（誠(chéng)信）。
（7）客戶收貨送貨之前公司客服或送貨司機(jī)會(huì)先和客戶聯(lián)系，溝通送貨時(shí)間和到達(dá)后是否有人卸貨或者是有無(wú)卸貨的工具等等，甚到是路線方面的事情。
（8）反饋貨物送達(dá)客戶手中后，我們便將送貨的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方。

發(fā)通貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)如下
1.運(yùn)作是信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)操作能力十分快捷。
2.客戶的認(rèn)可，是我們生存的力量 -【以質(zhì)量求生存】【由管理要效益】
3.便宜的運(yùn)費(fèi)，讓您的花費(fèi)大大的減小。
4.我們快捷的速度，讓您不用著急等待 -【靠服務(wù)求發(fā)展】【憑信譽(yù)做品牌】
5.繳納了安全，你您不用擔(dān)心中途的意外。

新聞：建湖到沁陽(yáng)物流專線每天發(fā)車
物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來(lái)后，如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶，并盡可能維持最低的庫(kù)存量。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)。在這個(gè)初級(jí)階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來(lái)后，被動(dòng)地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運(yùn)到客戶指定的地點(diǎn)，并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化使用，合理設(shè)置各配送中心的庫(kù)存量。準(zhǔn)確地說(shuō)，這個(gè)階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存管理。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時(shí)也不存在，有的只是運(yùn)輸經(jīng)理或倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理。 公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)。
新聞咨詢
國(guó)際現(xiàn)貨黃金周五(6月5日)亞市盤初仍承壓在1180美元下方。周四(6月4日)因美國(guó)初請(qǐng)數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，且希臘推遲償還IMF貸款引發(fā)歐元兌美元走軟，金價(jià)大跌逾1%,并刷新1172.55美元的五周低位。眼下市場(chǎng)的焦點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)向晚間公布的美國(guó)5月非農(nóng)數(shù)據(jù)，但分析師指出，除非本次非農(nóng)數(shù)據(jù)極差，否則金價(jià)就無(wú)法獲得持續(xù)的上行動(dòng)能美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)在非農(nóng)前夜喜訊頻傳。據(jù)政府部門今天公布的一份報(bào)告顯示，美國(guó)上周季調(diào)后初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)減少，暗示盡管世界第一大經(jīng)濟(jì)體一季度經(jīng)濟(jì)萎縮，但是該國(guó)的就業(yè)市場(chǎng)仍然穩(wěn)健改善。 貴金屬市場(chǎng)仿佛是永遠(yuǎn)不能平靜，烏克蘭才稍稍平息，伊拉克戰(zhàn)鈀碳回收再起，美聯(lián)儲(chǔ)決議從中攪局，我們同時(shí)關(guān)注這些財(cái)經(jīng)日歷風(fēng)險(xiǎn)事件的影響。目前無(wú)論是伊拉克還是烏克蘭的局勢(shì)，都可能只是市場(chǎng)波動(dòng)的曇花一現(xiàn)，而唯有美聯(lián)儲(chǔ)政策，才是未來(lái)金銀市場(chǎng)走向的真正決定性因素。從消息面來(lái)看，伊拉克將成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，事實(shí)上，近期鈀碳回收市場(chǎng)已經(jīng)很受伊拉克局勢(shì)的影響，避險(xiǎn)需求推動(dòng)了鈀碳回收價(jià)格上漲。今明兩日，包括美國(guó)CPI、房市數(shù)據(jù)等在內(nèi)的指標(biāo)也值投資者密切留意，此外，澳洲聯(lián)儲(chǔ)和英國(guó)央行的會(huì)議紀(jì)要預(yù)計(jì)則將對(duì)澳元和英鎊走勢(shì)產(chǎn)生關(guān)鍵性的影響。但是本周市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)是美聯(lián)儲(chǔ)利率決議，周三將舉行6月美聯(lián)儲(chǔ)FOMC會(huì)議，此次會(huì)議上繼續(xù)縮減QE擔(dān)憂讓整個(gè)市場(chǎng)開(kāi)始有了新的變化，若美聯(lián)儲(chǔ)在周的會(huì)議上釋放進(jìn)一步的政策緊縮預(yù)期，則鈀碳回收價(jià)格可能會(huì)重新走入下跌通道。目前從日?qǐng)D走勢(shì)來(lái)依舊是上漲的勾頭，而且鈀碳回收價(jià)格指標(biāo)繼續(xù)位于20數(shù)值下，加之MACD依舊繼位于零軸上方運(yùn)行，綜合來(lái)看近期鈀碳回收價(jià)格表現(xiàn)將繼續(xù)看漲。短周期從4小時(shí)圖來(lái)看由于MACD高位死叉向下，DDI更是有明顯放量動(dòng)能綠柱出現(xiàn)，加之KDJ死叉向下，預(yù)計(jì)短期價(jià)格將有繼續(xù)回落需求。鈀碳回收方面：昨日鈀碳回收價(jià)格沖高回落震蕩下行，下方占時(shí)受3880一線得以支撐。今日銀價(jià)繼續(xù)在3880附近盤整，MA5下穿MA10形成死叉，MA22上穿MA5，MA10在3900附近形成一道阻力。鈀碳回收附圖指標(biāo)MACD形成死叉，RSI，KDJ分別在賣價(jià)區(qū)下方運(yùn)行?！稖刂葶y漿回收》預(yù)計(jì)鈀碳回收價(jià)格會(huì)有小幅上調(diào)的需求，短期來(lái)看鈀碳回收價(jià)格目前重點(diǎn)關(guān)注3880-3930區(qū)間即可，總結(jié)來(lái)看上方阻力較強(qiáng)，上方回調(diào)需求強(qiáng)烈。建議操作以低位做多為主。日內(nèi)貴金屬延續(xù)昨日行情，開(kāi)盤后震蕩下行，目前抵達(dá)阻力位置后小幅反彈，鈀碳回收?qǐng)?bào)價(jià)1264.67美元，鈀碳回收19.59美元。