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公司基本資料信息
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匈牙利軌道扣板制造工廠
彈條I、II型扣件在我國鐵路普遍采用，彈條I型調(diào)高扣件在需要鋼軌高低位置調(diào)整量大的地段大量采用，石龍橋小阻力扣件從上世紀(jì)90年代開始在廣深線石龍大橋應(yīng)用，并已相繼在南京長江大橋、濟(jì)南黃河大橋等很多特大橋上普遍采用。這幾種扣件系統(tǒng)均經(jīng)多年的運(yùn)營實踐考驗。大部分線路扣件使用效果良好。
鐵墊板的技術(shù)演變，隨著列車的提速，對軌道線路穩(wěn)定性要求也逐漸提高，鐵路軌道墊板也經(jīng)歷了四次改進(jìn)。最初使用鋼板組焊墊板，由于組焊墊板存在焊縫而整體性不高，并且焊縫的存在使得墊板的力學(xué)性能減弱。型鋼墊板則由于具有良好的整體性而且較高的力學(xué)性能，最終取代了組焊墊板。但由于墊板較長，型鋼墊板的變形較大、腐蝕嚴(yán)重，而且型鋼件也存在生產(chǎn)上滿足不了目前軌道墊板結(jié)構(gòu)形式需要的缺點(diǎn)。人們逐漸又將目前投向了變形性小、成本低的可鍛鑄鐵墊板。由于可鍛鑄鐵的生產(chǎn)是將白口鑄鐵進(jìn)行可鍛化退火得到的，相比于鑄態(tài)下直接獲得鑄件的生產(chǎn)工藝，這種生產(chǎn)方式延長了生產(chǎn)周期、增大了生產(chǎn)成本。球墨鑄鐵自問世以來憑其優(yōu)良的力學(xué)性能及良好的鑄造性能而備受關(guān)注，而鑄態(tài)下可以使用的鐵球墨鑄鐵墊板更是取代可鍛鑄鐵墊板的最佳選擇。鐵素體球墨鑄鐵由于具有較強(qiáng)的抗震動和抗沖擊能力而被應(yīng)用于制造軌道配件，如地鐵線路配件鐵墊板、快速軌道墊板、型預(yù)埋鐵座、客運(yùn)專線軌道鐵墊板等。我廠為適應(yīng)目前鐵路生產(chǎn)的需要，進(jìn)行了球墨鑄鐵的生產(chǎn)開發(fā)。根據(jù)文獻(xiàn)介紹以及對生產(chǎn)過程進(jìn)行研究，我們最終采用二次孕育并控制終硅量的方法，生產(chǎn)了可在鑄態(tài)下使用的鐵素體球墨鑄鐵。
為確保京滬高速鐵路軌道的鋪設(shè)精度，對WJ-8型扣件進(jìn)行修改設(shè)計，主要修改方案：1）與CRTS II型軌道板接口尺寸完全統(tǒng)一。微調(diào)各接口尺寸，使扣件與CRTS II型軌道板接口尺寸完全一致，重點(diǎn)調(diào)整了兩承軌槽外側(cè)擋肩測定點(diǎn)間距的測定位置及對應(yīng)尺寸，并將鋼軌軌頂面到承軌臺表面的高度由208 mm調(diào)整為210 mm，消除對軌道板打磨參數(shù)調(diào)整的擔(dān)心。2）修改鋼軌高低位置調(diào)整方式。將鋼軌高低位置調(diào)整范圍由0～+30 mm調(diào)整為-4～+26 mm。3）修改鋼軌左右位置（軌距）調(diào)整方式。將原在鋼軌與鐵墊板擋肩間僅起絕緣和緩沖作用的絕緣塊增加不同厚度的規(guī)格以實現(xiàn)每股鋼軌左右位置±2mm（軌距±4mm）的微小調(diào)整，更大調(diào)整時再更換不同號碼的軌距擋板，減小鋼軌左右位置（軌距）調(diào)整時更換不同號碼的軌距擋板成本。4）扣件阻力按常規(guī)阻力設(shè)置。取消本扣件中的軌下復(fù)合墊板的配置?？奂枇Π闯Ｒ?guī)阻力設(shè)置。為與原WJ-8型（含WJ-8A、WJ-8B）扣件有所區(qū)分，避免混淆，將修改后的扣件系統(tǒng)命名為WJ-8C型扣件系統(tǒng)。）扣件系統(tǒng)適用運(yùn)營條件：最高速度350km/h客運(yùn)專線，軸重170kN（考慮軸重可能增加10%）。2）扣件系統(tǒng)適用線路條件：CRTS II型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
彈條V型扣件系統(tǒng)，（1）采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條，提高了扣件系統(tǒng)的絕緣性能。（2）可安裝多種彈條，既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條。配合不同摩擦系數(shù)的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板），滿足不同線路阻力的要求。（3）利用工程塑料制造的軌距擋板調(diào)整軌距并起絕緣作用，減少扣件部件數(shù)量，避免調(diào)整軌距時影響螺旋道釘?shù)氖芰顟B(tài)；（4）通過在軌下墊板與軌枕承軌面間墊入調(diào)高墊板實現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。
扣件養(yǎng)護(hù)維修要求，運(yùn)營初期應(yīng)注意觀察軌枕和扣件的使用情況，發(fā)現(xiàn)有軌枕空吊、高低和水平不平順或三角坑時，應(yīng)及時進(jìn)行起道搗固，不得使用調(diào)高墊板進(jìn)行鋼軌調(diào)高作業(yè)。使用中若發(fā)現(xiàn)軌距塊破裂、橡膠墊板破裂或彈條折斷應(yīng)及時更換。在進(jìn)行無縫線路應(yīng)力放散時，須用專用工具（同安裝工具）將彈條卸下。應(yīng)力放散結(jié)束后，應(yīng)檢查橡膠墊板和軌距塊位置是否正確，如有錯位，應(yīng)在調(diào)整后再安裝彈條。
匈牙利軌道扣板制造工廠
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[第1年] 指數(shù):1
