鐵鞋按照使用場(chǎng)合分為：鐵路專用鐵鞋、工廠用鐵鞋、礦用鐵鞋等。

目前，我國鐵路車站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動(dòng)鐵鞋，其構(gòu)成分為兩部分：底部和頭部。底部：車輪踏上鞋底后，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動(dòng)作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。普通鐵鞋，就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動(dòng)的車輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，阻止掣輪前進(jìn)，起制動(dòng)作用。

自鎖鐵鞋適用于各種不同尺寸的軌面使用，當(dāng)車輛輪對(duì)踏上止輪器時(shí)，止輪器鎖閉裝置自動(dòng)開啟，隨車輛同步運(yùn)行，并能平順通過鋼軌接頭；當(dāng)車輛輪對(duì)退下止輪器時(shí)，止輪器封閉裝置將自動(dòng)鎖閉在軌面上，達(dá)到有效防溜，最佳防盜的效果。

用專用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖爪，安裝在專用線或到發(fā)線進(jìn)行車輛防溜，不用專用鑰匙時(shí)，人無法拿走鐵鞋，起到防盜作用和安全防溜作用。

新型車輛溜放制動(dòng)鞋是我公司根據(jù)原鑄鋼鐵鞋在使用中存在問題的基礎(chǔ)上，新開發(fā)的一種車輛溜放制動(dòng)鐵鞋，其特點(diǎn)如下：

1、 制動(dòng)力大，本鐵鞋設(shè)計(jì)新型結(jié)構(gòu)，保證在新型車及大噸位重車溜放的情況下，能安全平穩(wěn)的起到摩擦制動(dòng)車輛。

2、 上鞋，取鞋方便，新鐵鞋插孔設(shè)在鐵鞋鞋底上平面，只要將叉尖放在鞋面，往里插即可。(原來插孔是懸空的。)

3、 插起鞋兩端平衡，原制動(dòng)鞋尖重后輕，上鞋費(fèi)勁，新型鞋把插孔設(shè)計(jì)在鐵鞋重量中部，插起鞋平穩(wěn)，放鞋十分輕松。

礦用鐵鞋主要適用于單體一樣支柱，他和鐵路上用的鐵鞋完全不一樣，形狀不一樣，材質(zhì)也不一樣。單體支柱專用尼龍鑄鞋規(guī)格分為：260mm、280 mm、300 mm、320mm尼龍鑄鞋等各種規(guī)格，礦用柱鞋