混凝土表面增強劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內部，與混凝土中水泥水化的副產物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應，生成大量的二氧化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內部毛細微孔，從而混凝土表面的密實性、抗壓強度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強劑與混凝土中相關成份的化學反應更為復雜，除了生成二氧化硅凝膠，還會生成一些致硬、致密的物質，使混凝土的強度更為明顯，它能將表面強度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：遼陽軌道軌枕道釘錨固料生產銷售廠家利用圓形氣泡試驗研究ETFE薄膜雙向受力性能,了完整的真實應力-應變曲線和基本力學性能參數.結果表明:當真實應力為17~18MPa時,ETFE薄膜的真實應力-應變曲線出現個轉折點,與單軸拉伸試驗結果相同;當真實應力約為50MPa時,該曲線趨于緩;當真實應力約為60MPa時,由于局部破損導致ETFE薄膜球冠失效;在雙向拉伸下,ETFE薄膜破裂時的真實應變?yōu)?0%~40%,遠小于單軸拉伸試驗結果.基于試驗結果提出了1種四折線本構模型,并通過數值模擬驗證其適用性.

    適用范圍
1、用于室內外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提度，回彈值一般能提高10%-15%。
新聞：遼陽軌道軌枕道釘錨固料生產銷售廠家試驗研究了砂水比、海水氯離子含量、海砂含水率及顆粒粒徑等因素對海砂中氯離子含量的影響.結果表明:海砂中氯離子含量分別與海水氯離子含量及海砂含水率顯著線性相關;堆積狀態(tài)下的海砂,其含水率沿堆積高度呈遞減規(guī)律,含水率穩(wěn)定值對應的臨界高度約為40cm;海水氯離子含量、海砂含水率及顆粒粒徑等因素對海砂氯離子含量的影響規(guī)律均可用相應的數學關系來表征.

施工方法
1、在正式使用前，建議先進行現場小面積試驗，在確認使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時間在遍施工后2-12小時之間），維持飽和濕潤狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進入混凝土內部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達到效果。
新聞：遼陽軌道軌枕道釘錨固料生產銷售廠家對聚四氟(PTFE)膜材進行了9種溫度(-20,-10,0,10,23,40,50,60,70℃)下的單軸和循環(huán)拉伸試驗,了膜材力學參數的變化規(guī)律.結果表明:隨著溫度的,PTFE膜材的抗拉強度逐漸減小,而斷裂延伸率和彈性模量逐漸增大;隨著循環(huán)次數的,PTFE膜材滯回曲線趨于穩(wěn)定,殘余應變趨于常數.在試驗研究的基礎上,提出了PTFE膜材強度的溫度影響系數,為PTFE膜材強度設計分項系數的取值提供了依據.

規(guī)格參數
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強劑廠家批發(fā).
新聞：遼陽軌道軌枕道釘錨固料生產銷售廠家通過混凝土柱的軸心動態(tài)抗壓試驗,在10-5～10-3s-1應變速率范圍內對比研究了硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土本構關系的應變速率效應,分析了該效應對硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土的抗壓強度、彈性模量、峰值應變和吸能能力的影響.結果表明:隨著應變速率的,混凝土的抗壓強度也隨之,受硫酸鈉侵蝕混凝土抗壓強度的應變速率性較高,彈性模量的應變速率性較低,但是峰值應變和混凝土的吸能能力隨著應變速率的顯著.另外,對受硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土試件在不同應變速率下的現象也進行了初步的討論.