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下周大盤5周均線將上移至3340點(diǎn)附近，對(duì)大盤構(gòu)成較強(qiáng)支撐，所以，大盤即使再跌，大盤也應(yīng)該在3320點(diǎn)附近止跌，不排除就在3340點(diǎn)附近止跌，所以，下周進(jìn)入加倉(cāng)模式。近很多粉絲朋友給月落留言。說(shuō)老師，為何總是在能在低位布局，在高位賣出，的把握到波行情呢。那些熟悉本人的粉絲朋友，都知道本人有一套經(jīng)過(guò)十多年股海沉浮，總結(jié)出來(lái)的選股思路，選擇漲停個(gè)股的概率是比較高的，本人有一套獨(dú)創(chuàng)的選股方案，就是“三步抓妖戰(zhàn)法”。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲(chǔ)價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無(wú)奈。從地理上看，肇慶與廣州之間相隔佛山，小鵬汽車卻繞開(kāi)了佛山。肇慶何以擁有如此引力？據(jù)了解，小鵬汽車簽約前，肇慶市發(fā)布了《肇慶市實(shí)施工業(yè)發(fā)展“366”工程五年（2017-2021年）行動(dòng)方案》，提出以新能源汽車整車制造為核心，重點(diǎn)加快肇慶高新區(qū)“新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)”、廣東中電新能源汽車公司等龍頭項(xiàng)目促建促產(chǎn)，打造新能源汽車千億元產(chǎn)業(yè)集群。同處佛山以西，江門也在新能源汽車產(chǎn)業(yè)嶄露頭角。去年出臺(tái)的《江門市新材料新能源及裝備產(chǎn)業(yè)集群推進(jìn)工作方案》提出，到2025年，江門新能源及裝備產(chǎn)業(yè)超500億元。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過(guò)于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會(huì)庫(kù)存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來(lái)重建信心。近日，由中車長(zhǎng)客股份公司研制的新能源城際電動(dòng)車組運(yùn)抵內(nèi)蒙古草原開(kāi)展試驗(yàn)。這是款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的動(dòng)車組，可在城際和市域內(nèi)軌道上自由穿梭，而且在風(fēng)沙、高寒等極端地理環(huán)境也能正常行駛。如今，隨著城鎮(zhèn)化與區(qū)域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量的交通需求，迫切需要一種能滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場(chǎng)需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場(chǎng)傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺(tái)**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場(chǎng)炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤按照屬地管、分級(jí)負(fù)責(zé)相結(jié)合和以屬地管為主的原則，劃清市、區(qū)（縣、市、功能區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、行政村（社區(qū)）四級(jí)網(wǎng)格管范圍和對(duì)象，建立網(wǎng)格管理“戶口簿”，明確網(wǎng)格管理工作制度、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)和考核要求，實(shí)行管對(duì)象、工作痕跡清單化管理，實(shí)現(xiàn)安全管全覆蓋。實(shí)行全員安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核，對(duì)考核結(jié)果在達(dá)標(biāo)以上地區(qū)和單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的地區(qū)負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員給予取消獎(jiǎng)勵(lì)、暫緩任用的處罰。建立安全生產(chǎn)違紀(jì)違法和行為線索移送機(jī)制，解決問(wèn)責(zé)工作部門間銜接不順暢、步調(diào)不一致問(wèn)題。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場(chǎng)庫(kù)存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢(shì)有限。
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9月15日，省接到環(huán)保督察組交辦的第三十五批案件，共計(jì)392件。其中，重點(diǎn)案件101件。長(zhǎng)春市109件(重點(diǎn)案件10件)、吉林市79件(重點(diǎn)案件27件)、四平市24件(重點(diǎn)案件7件)、遼源市17件(重點(diǎn)案件6件)、通化市23件(重點(diǎn)案件6件)、白山市31件(重點(diǎn)案件11件)、松原市35件(重點(diǎn)案件12件)、白城市19件(重點(diǎn)案件4件)、延邊州40件(重點(diǎn)案件17件)、梅河口市1件(重點(diǎn)案件1件)、嶺市12件。以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)加速新能源電動(dòng)車發(fā)展據(jù)了解，英搏爾成立于2005年，深耕行業(yè)十余年，以董事長(zhǎng)姜桂賓博士為企業(yè)帶頭人，以李紅雨博士和魏標(biāo)碩士作為技術(shù)研發(fā)帶頭人，集深厚的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)于一體，掌握了電動(dòng)車輛電氣系統(tǒng)核心技術(shù)，共同組建成了一支電動(dòng)車輛電氣系統(tǒng)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)隊(duì)伍。在團(tuán)隊(duì)成員的共同努力下，英搏爾已擁有79項(xiàng)已授權(quán)專利，在電動(dòng)場(chǎng)地車輛、中低速電動(dòng)車、小型純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)取得了良好的技術(shù)產(chǎn)品成果和市場(chǎng)認(rèn)可。