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公報顯示，2016年，全近岸海域一、二、三、對比“十二五”時期以來的相關(guān)數(shù)據(jù)，2011年至2016年，優(yōu)良海水比例呈波動上升趨勢，劣四類海水比例呈波動下降趨勢。可以說，全近岸海域水質(zhì)總體呈改善趨勢。記者從環(huán)保部獲悉，為了更加、客觀評價近岸海域水質(zhì)狀況及變化情況，“十三五”時期環(huán)保部對控近岸海域測站點進行了優(yōu)化調(diào)整。目前，控近岸海域測站點由“十二五”期間的301個增加到419個，覆蓋了4大海區(qū)近岸海域。
內(nèi)鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
這些機器人手臂一伸一收，靈活地處理著焊接工作，彷佛有自己的freestyle?！皞冘囬g有800多臺這樣的機器人，自動化率可超過70%，還有6條主焊線可以實現(xiàn)了全自動生產(chǎn)線，自動化率達到?！毙⊥踅榻B到。在焊裝車間內(nèi)，“小黃人”的生產(chǎn)速度可以達到每分鐘完成一輛車的車身，在提率的同時保證汽車高品質(zhì)。在四次“整容”過程中，很少看到真人工人的身影，“小黃人”卻隨處可見，在焊接車間有焊接“小黃人”，在噴涂車間有車身內(nèi)表噴涂自動開關(guān)、關(guān)門“小黃人”?！苯拥江h(huán)保督察組交辦的群眾舉報后，當?shù)匮杆俨鸪?9家豆腐作坊的燃煤爐灶，幫助大家實施煤改氣工程。據(jù)了解，為了加快進度，霍州市拿出300萬元對改造工程實施補貼。在完成改造之前，對生活困難的加工戶每天補貼100元?！安挥脽?，沒有煤渣，也沒有黑煙，空氣好了，用起來也很方便?！标惓Ｕ渌懔艘还P小賬：“這個燃氣鍋爐的改造一共是兩萬八千元，補助兩萬元，們只出八千元，大家還是可以承受的，以后做生意也安心了。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
為此環(huán)保部加大事權(quán)上收范圍，以購買服務(wù)的方式，委托社會機構(gòu)運維，現(xiàn)已將控空氣城市站全部上收?！卑赜抡f。據(jù)了解，已經(jīng)全部收為事權(quán)的控空氣站點(包括現(xiàn)有和在建)共1547個，其中79個位于京津冀區(qū)縣站點。此外，還有2767個控地表水斷面以及50000個土壤點位上收為事權(quán)。柏勇表示，過去“測在地方、考核在”的局面，已經(jīng)完全不能適應(yīng)新的形勢要求。因為有些地方行政部門出于考核的壓力，可能會干預(yù)環(huán)境質(zhì)量測數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)的真實性和準確性造成影響。該項目將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)投資建設(shè)，期投資120億元，其中包括總投資達10億元的長江汽車的氫動力汽車研發(fā)中心。整車生產(chǎn)項目分兩期建設(shè)，生產(chǎn)車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等，年產(chǎn)16萬輛，建成達產(chǎn)后總產(chǎn)值達400億元。這意味著南海將實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。新能源汽車是公認的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。從廣東省對先進制造業(yè)發(fā)展的“十三五”規(guī)劃，到珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局，都對發(fā)展新能源汽車備加重視。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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圖為全“變電站+充電站”站點——深圳蓮花山充電站。黃志偉攝在深圳蓮花山充電站，用戶用手機掃碼，就能完成充電交易。黃志偉攝通過技術(shù)革新，深圳改建了部分符合條件的變電站，開創(chuàng)了全“變電站+充電站”運營模式，既節(jié)約了城市土地資源，又為有效化解電動汽車車主出行“充電難、找樁難、支付難”等難題提供了解決方案，還因良好的節(jié)能減排效果實現(xiàn)了“綠上加綠”經(jīng)過一段時間的試運營，全“變電站+充電站”站點——深圳蓮花山充電站在6月正式投入運營。除此之外，天池、江布拉克、賽里木湖等知名景區(qū)，純電動車輛都有較長時間的應(yīng)用。相對于內(nèi)地來說，在新能源汽車行業(yè)方面新疆依然存在著研發(fā)實力不強、配套能力薄弱、“走出去”能力亟待提高等問題。基于此，自治區(qū)人民先后印發(fā)了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》、《關(guān)于印發(fā)的通知》，把新能源汽車的推廣應(yīng)用置于優(yōu)先大力發(fā)展的地位，并將制定加快新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施。預(yù)計到2020年，新疆乘用車、商用車整車制造及改裝車產(chǎn)能將達到20萬輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)總產(chǎn)值100億元。