鋼筋冷擠壓機(jī)擠壓套筒型號(hào)參數(shù) 
型號(hào)：Φ16 長(zhǎng)度：30*110mm 重量：0.32kg
型號(hào)：Φ18 長(zhǎng)度：34*118mm 重量：0.4kg
型號(hào)：Φ20 長(zhǎng)度：36*120mm 重量：0.48kg
型號(hào)：Φ22 長(zhǎng)度：40*132mm 重量：0.68kg
型號(hào)：Φ25 長(zhǎng)度：45*150mm 重量：1kg
型號(hào)：Φ28 長(zhǎng)度：50*168mm 重量：1.5kg
型號(hào)：Φ32 長(zhǎng)度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞O):阿壩州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)采購(gòu)1957年響應(yīng)家號(hào)召積極擁護(hù)交大遷校，舉家西遷。1957年至今一直在西安交通大學(xué)從事教學(xué)及科研工作，歷任教研室主任、動(dòng)力機(jī)械系主任、校學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、副校長(zhǎng)、動(dòng)力工程多相流家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。1980年當(dāng)選為科學(xué)院學(xué)部委員。1996年當(dāng)選為第三世界科學(xué)院（現(xiàn)發(fā)展家科學(xué)院）院士。陳學(xué)俊先生1952年加入九三學(xué)社，歷任九三學(xué)社陜西省委副主委、主委，全政協(xié)委員，陜西省人大常委會(huì)副主任，九三學(xué)社副，全政協(xié)常委，九三學(xué)社名譽(yù)副。

新聞O):阿壩州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)采購(gòu)在公路橋梁工程中值得大力推廣應(yīng)用鋼筋冷壓連接技術(shù)。在樁基礎(chǔ)工程中使鋼筋籠實(shí)現(xiàn)整體對(duì)接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生，提高樁基質(zhì)量。在橋梁墩臺(tái)的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實(shí)現(xiàn)主筋冷壓對(duì)接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應(yīng)力問(wèn)題，減輕用電負(fù)荷，提高接頭質(zhì)量，加快施工進(jìn)度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設(shè)備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規(guī)格標(biāo)帶肋鋼筋，2-3級(jí)建筑鋼筋連接施工
新聞O):阿壩州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)采購(gòu)張江汀指出，開展環(huán)保督察工作，是以同志為核心的作出的重大決策部署。全市各級(jí)各部門一定要從旗幟鮮明講、牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”的高度認(rèn)識(shí)環(huán)保督察，自覺接受督察體檢。要做到凡督必應(yīng)，對(duì)環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦問(wèn)題，必須主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)、照單全收，時(shí)間進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，迅速查實(shí)情況、逐一回應(yīng)，即知即改、立行立改。要明確辦理時(shí)限和具體責(zé)任人，堅(jiān)決整改到位，確保所有轉(zhuǎn)辦問(wèn)題事事有著落、件件有回音。張江汀強(qiáng)調(diào)，要壓實(shí)解決問(wèn)題的責(zé)任，區(qū)市政主要負(fù)責(zé)同志、相關(guān)市直部門主要負(fù)責(zé)同志要靠在一線，親自協(xié)調(diào)研究、親自推動(dòng)解決。

公司嚴(yán)格按照《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》，冷擠壓套筒出廠前，都經(jīng)過(guò)抗拉力實(shí)驗(yàn)，帶有檢測(cè)報(bào)告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機(jī)械連接新方法?？蛇B接不同規(guī)格，不同材質(zhì)的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環(huán)向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺(tái)、液壓鉗一臺(tái)、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機(jī)功率：4KW/380V
整機(jī)重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點(diǎn)：

1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來(lái)制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進(jìn)步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達(dá)到80%以上。
2）進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產(chǎn)率進(jìn)步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達(dá)IT7～I(xiàn)T8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進(jìn)行精磨。
4）進(jìn)步零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內(nèi)部形成公道的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于原材料的強(qiáng)度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應(yīng)力而進(jìn)步疲憊強(qiáng)度。因此，某些原需熱處理強(qiáng)化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強(qiáng)度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強(qiáng)度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復(fù)雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復(fù)雜內(nèi)腔、內(nèi)齒及表面看不見的內(nèi)槽等。
新聞O):阿壩州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)采購(gòu)?fù)瑫r(shí)，全部新增和更新的巡游出租汽車使用新能源、清潔能源或混合動(dòng)力車輛，全省交通運(yùn)輸行業(yè)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車在4000輛以上;配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源汽車運(yùn)營(yíng)效率和安全水平明顯提升。省將大力在公交行業(yè)推廣應(yīng)用新能源汽車，各市縣交通運(yùn)輸主管部門要嚴(yán)格把好公交車輛新增和更新審批環(huán)節(jié)，按照省要求，在2017年至2020年新增和更換的公交車中新能源公交車的比例分別達(dá)到60%、70%、80%、90%。新聞O):阿壩州JYJ32/40鋼筋冷擠壓機(jī)采購(gòu)