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公司基本資料信息
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放心:運城箱梁穿束機預(yù)應(yīng)力油泵錨具運城市場上大多數(shù)無線設(shè)備之所以體積龐大,基本上都是因為它們的電池。目前,主流電子產(chǎn)品使用的都是鋰離子電池,因為鋰離子電池的持久性和充電性能都非常。不過,鋰離子電池卻十分脆弱(三星Note7的用戶對此可以作證),所以它必須被層層包裹起來,并且需要被造的十分堅固。隨著人們對續(xù)航時間的追求,電池也越來越大。比如,在的iPhone7中,連耳機插口都被取消了,而剩下限制體積、形狀、以及彎曲度等硬件條件的只有電池了。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
究其原因,無非是自己沒有時間,沒有一個好的團隊,導(dǎo)致了生意從眼前溜過。一個商鋪要運營的好,不僅僅是SEO,是要結(jié)合定位,策劃、設(shè)計、包裝、發(fā)布、SEO、數(shù)據(jù)分析等一系列專業(yè)操作,持續(xù)提升店鋪曝光率和轉(zhuǎn)化率。運營好一個店鋪需要的是一個團隊,一個專業(yè)的團隊。但對于企業(yè)而言要招一個團隊成本過高,而且管理難度會加大。由此,在2017年來臨之際,五金企業(yè)需著重團隊建設(shè),借助互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口實現(xiàn)五金電商化,合理利用網(wǎng)絡(luò)營銷為企業(yè)獲取流量、利潤。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
■混動、插電式混動成戰(zhàn)略要地2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》確定了節(jié)能型混動汽車系統(tǒng)在我國汽車產(chǎn)業(yè)中的重要地位,提出乘用車領(lǐng)域大力發(fā)展混合動力,到2020年占全國汽車產(chǎn)銷規(guī)模8%,而按照2016年混動汽車不足9萬輛的銷售規(guī)模來看,未來發(fā)展有數(shù)十倍的增長空間。插電式混合動力系統(tǒng)則被許多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)進入純電動時代之前的過渡技術(shù),尤其是電動汽車?yán)m(xù)駛里程沒有突破600公里的情況下。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
放心:運城箱梁穿束機預(yù)應(yīng)力油泵錨具運城除主機廠規(guī)模大些外,其他廠規(guī)模都很小,每個廠只負(fù)責(zé)一道工序,由此可見臺灣制造業(yè)分工之精細(xì),協(xié)調(diào)之緊密。模具行業(yè)我國的模具行業(yè)起步較晚,20世紀(jì)80年代中期以來,我國模具行業(yè)產(chǎn)生了很大變化,特別是近十幾年,變化可以說是翻天覆地,現(xiàn)在已經(jīng)成為了世界模具的生產(chǎn)大國。在大多數(shù)領(lǐng)域,模具已經(jīng)占領(lǐng)了相當(dāng)大的份額。但是在高端模具,仍然要從國外大量進口。從模具行業(yè)整體而言,我國模具的整體水平仍然是以中低檔模具為主。放心:運城箱梁穿束機預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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